Замена сцепления и 300 тормоза назад

Фото мало, пока делали был на работе. После поездки на море снова нужна была замена масла, но еще и сцепление стало совсем кончаться, точнее выжимной, поэтому заказал комплект сцепления LUK, купил масла и фильтр, достал с балкона давно купленные задние тормоза 300мм от артеона и поехал в сервис.
Масло Lukoil Genesis Armotech 5w30 4л — 2400р.
Фильтр масляный Vag 04E 115 561 AC — 1т.р.
Тормозуха Brembo L04 010 — 800р.
Масло поменяли быстро, и приступили к тормозам где начали вылазить нюансы. Сами суппорта и диски хорошие, оригинальные циммерман, а вот щитки не подошли по посадочным местам, при этом своих не осталось и я решил пока без них, заказал жду (от артеона в продаже, надо кому?).

Снова поменяли тормозуху, той что залита при свапе передних тормозов нет в наличии и поэтому поменяли полностью.
Начали делать коробку и вылезли еще нюансы — коробка подтекала маслом по сальникам, решили поменять сальники, но в наличии их нет и пришлось отложить замену на недельку, заодно поменяю масло в коробке.

Комплект сцепления — Luk 622 3336 00 — 12500р.
Сальник привода — Corteco120 155 55B — 650р. х 2
Сальник первичного вала — VAG 02T311113A — 1300р.
Масло КПП — Febi Getriebeol 75W 21829 — 3500р.
Занялись коробкой, поменяли сальники и масло, начали ставить комплект сцепления и вылезла очередная проблема — корзина из комплекта не подходящая, благо моя корзина была хорошем состоянии и с моего согласования собрали со старой корзиной, а стоимость неподходящей с меня брать не стали. После сборки проехался и понравилось, пропали шумы выжимного, шелест металла при отпускании педали и по ощущениям рабочий диапазон педали сместился вниз, что лично мне удобнее.
Ещё поставил безрамочные номерные рамки взамен моих старых лопнувших и купил накладки на эмблему черные, чтобы понять нравится мне черными или нет.