Всем привет)
Сегодня с 9 утра решил сменить рейку, моя текла ручьем, к тому же был стук вала. Решил купить восстановленный оригинал. По цене 32000, ну и плюс доставка 1000 с чем то. Долго читал информацию, как менять рейку, в итоге сделали все на подъёмнике с полным снятием подрамника, который я пол часа отмывал от грязи и масла. Но! По итогу придётся всё это делать снова) Оказалось, сломана правая лапа крепления двигателя, лопнула у болта подушки, плюс левая подушка умерла, да и правая при смерти. Заказал подушки Lemf, правую лапу, заодно пару болтов подрамника, мои сильно корродировали.
И есть вопрос: при снятии рулевого кардана сломали защитный колпачок рейки, где его вообще найти отдельно? Пока вырезал из какой то пробки подобие защиты. Нашел на озоне колпачок от е39, подойдёт ли он?
В общем, в скором времени меня вновь ожидает точно такая же работа…
Комментарии 9
7 часов?! Ну ты дал😅😅😅 Без подъёмника на яме дел на два часа🤷🏼♂️😉
Чтобы ещё 3й раз не снимал, ищи новый подрамник или привари новые площадки под втулки стабилизатора, у тебя там отвёрткой наверное уже можно пробить отверстие. У меня в борт журнале посмотри делал такую процедуру.
Да, заметил, что площадки корродировали прилично так, при следующем снятии наварю площадки)
Приличный передний подрамник стоит в пределах 10-12т руб, за 15 вообще в состоянии нового найти можно
Не мучайте себя, раз есть деньги на лемф, надежнее и подрамник поменять, машина будет благодарна
Зачем, если проще восстановить свой? У меня задний гнилой, лучше к его покупке денег прибавить, там от 30 тысяч ценники…
Ну тут увы, через задний подрамник все проходят
Успехов в восстановлении, но я слабо верю в сварку несущих силовых конструкций
Я честно говоря удивлен что он вообще отдельно продается тем более на озоне. Я свой аж из Цхинвала привез
Этот не подойдет. Вот твой вариант ozon.ru/t/j7f9BJx
Спасибо! Заказал