Добрый вечер уважаемые! Наконец-то руки дошли написать что было сделано. Самое главное это полная замена масла в вариаторе, расписывать сам процесс уже не имеет смысла так как достаточно информации в интернете. Если в кратце, покупаем масло для вариатора(12-13литров), фильтр(маслоприемник), герметик, большой шприц, шланг к нему… ну и конечно же на авито просторах покупаем адаптер который вставляется вместо фильтра. Откручиваем сливную пробку в коробке, сливаем старое масло, откручиваем аккуратно поддон коробки, снимаем старый фильтр и вставляем туда этот самый адаптер с шлангом… другой конец опускаем в 5литровую бутылку со свежим маслом и подвешиваем все это добро рядом с коробкой…подставляем емкость для слива старого масла, заводим машину и наблюдаем как новое масло начинает быстро уходить в вариатор, а старое тем самым вытекает в емкость…почти все 5литров ушло и вовремя выключаем двигатель чтобы воздуха не хапануть в вариатор. Затем все снимаем, ставим новый фильтр, поддон на герметик и заливаем новое масло в коробку…заводим машину, селектор вариатора прогоняем на месте по режимам с Р и до D и обратно, прогреваем до температуры +35 и при работающем двигателе доливаем масло до уровня. Вот и все дела, у меня ушло почти 12 литров.
По мимо этого заменил резинки и стойки заднего стабилизатора, дворник задней двери, коврик на панель.
Всем добра и ровных дорог))
Комментарии 6
Что то, говорят, что настоящая жижа для вариатора в такую упаковку не разливается. Это точно оригинал?
А кто говорит? Ну я заказывал у человека который давно занимается маслами
Ответил в личку.
Поделитесь, где приобретали масло?
На всем известной торговой площадке покупал, ссылку могу кинуть при желании
Плиз, ссылку