В связи с тем, что в последнее время в нашем Гондурасе наступил перманентный п*****, написать пост просто не поднимались руки. История с внезапным отсутствием топлива, в том числе дизеля, и его покупкой по 300 р с рук благополучно разрешилась его почти свободной продажей и вполне демократичной ценой в 170 р в двух основных сетях заправок. Но тут закончился свет. Если днём не выключали, это вау, а так может и сутки не быть или 3 через 3, или 2 через 6 часов есть/нет. Последний месяц вот так.
Но пост не об этом. Когда делал заднюю подвеску, слесарь сказал "передний датчик уровня лучше поменять". Всё работало, ошибок не было, но типа датчик так себе. Полез посмотреть, а там сгнил шар нижнего шарнира и заклинило верхний шарнир так, что вытерло ухо в тяге.
К тому же треснул от коррозии алюминий корпуса датчика.
Купил на разборке сразу два датчика б/у.
Это датчик передний правый Volvo30782269(31288272) и датчик задний правый Volvo 30782270 (31288274)
Внешне очень приличные. Шарик в эластичной вставке вращается легко.
Всё равно решил разобрать. Материал эластичной вставки в тяге задубел и пару вставок я порвал.
У самой вставки есть номер, но купить, как обычно, по номеру ничего не получилось)
Вся моя коллекция эластичных вставок с моих и купленных на разборке датчиков.
Ну ничего. Купил через Авито ремонтные наборы.
Вроде огонь, но засада оказалась в том, что диаметр оригинальной вставки 13 мм, а купленной – 14 мм. Вставить её можно, но шарнир вращается с приличным усилием, не рискнул оставлять. Пришлось точить то, что не точится) Уменьшил диаметр снаружи до 13,2 мм и всё стало идеально.
Разбирал, зажимая за резьбу шарнира в тисках. Вставлял прессом, но можно прекрасно вставить так же как и вынимал.
На всякий случай номера кронштейнов переднего и заднего датчиков. В своё время искал, но не нашёл их. Но всё равно эти номера не бьются)
Кронштейны переднего датчика.
91785711
91785704
Кронштейны заднего датчика.
91785731
91785723
В природе существует отдельно шарнир FEBI 04006, он немного отличается от оригинального. Высотой шлицев под ключ и покрытием. Оригинальные кронштейны и шарнир покрыты методом горячего цинкования, а FEBI просто гальваника. Толщина цинка очень отличается.
Для сборки нужны ключи на 9 и 10. Внутрь закладывал смазку Volvo 1161688
Крепёж переднего датчика.
Болт М6х10 по каталогу должен стоять Volvo 985590, но его не найти. Зато есть такой же болт Volvo 984723, он же Volvo 982754
Гайка с фланцем М6х7,3 Volvo 990939 Она чёрная, оксидированная.
Лучше ставить оцинкованные. Это гайки М6х6 Volvo 985919. Фото solova64
Датчики с разборки после обслуживания.
Передний на месте.
Задний датчик снятый и «новый»
Задний на своём месте.
Датчики не прописывал. Вообще ничего не делал. Просто подключил, вечером проверил свет и всё.
Комментарии 16
Хорошо когда есть токарный станок:)
Да и вообще, когда много инструмента разного, хорошо)
Здравствуйте. Фары стали светить в небо. При заводке линзы опускаются в низ но потом, уходят в верх. Как понять какой датчик шалит. ВИДЫ по близости нет.
Доброго. Без Виды не представляю даже как. Ошибки, предполагаю, нет? Разве что подкидывать по очереди передний и задний исправный датчики и смотреть.
На ауди та же Шляпа ))недавно умерли тяжки на датчике закисли — так жена ездила не знала, что делать морду задрало и режимы пневмы не работают, только режим домкрат …Вариант лечения — новый датчик или купить новую китайскую тяжку из металла с шаровой с пыльником )
На своих авто поменял винты крепления самого датчика на пластик. Вроде как 6 лет уже, но точно не меньше — никакой коррозии вообще.
Интересный вариант. Винты такие не дефицит и белые и чёрные М5 и М6 и гайки тоже.
Да. Единственное, из комплекта чутка длинноваты для датчика, но подрезать не проблема. Гайки крепления кронштейна не стал менять, откручиваются легко и коррозии там нет. По виду хорошая оцинковка.
Я тягу ставил фебест из металла, есть минус их нужно регулировать, там можно менять длину
День добрый. А номерок тяги можно?
Kaliberspb
Я тягу ставил фебест из металла, есть минус их нужно регулировать, там можно менять длину
Они долго не живут. Ставил Masuma, хватило на год. Уж лучше вариант ближе к оригиналу.
Браво! Особенно за проточку уплотнителей )
Бенз, да. В Москве пошла снова волна отсутствия бенза с начала этой недели. Сегодня видимо самый пик, гораздо больше заправок только с ДТ, где есть бенз очереди очень большие.
А в Крыму и с дизелем проблемы? Держитесь(( и свет это вообще п*** я молчу уже про прилеты. Хотя тут и по нам недавно прилетало бодро.
Проблемы с топливом в принципе. Хотя в бОльшей степени с самым распространённым — 95-м. Был период, когда заправляли только коммунальщиков. То есть не продавалось никакое топливо вообще ни на одной заправке ни за какие деньги. Потом стали немного возить и торговать по верхнему ценнику типа 95+ и ДТ "нью повер", по факту бенз не дотягивающий до обычного 95-го и простая солярка, которую льют с той же колонки, что и коммунальщикам. Бензин тёмный, жёлтый или красный. С топливной у множества людей проблемы… Сейчас топливо почти всегда есть, но две основные сети тотально не доливают при заправке практически на любой АЗС этих сетей. С дизелем проще, лишь бы не печное топливо продавали. Хотя, когда ничего нет, люди готовы покупать что попало.
Из плюсов — на дороге стало сильно меньше машин. Из минусов доставка стала стоить космос, как и все услуги, где транспорт. Ну и вообще всё сильно подорожало.
За прилёты тут нет смысла даже говорить. Каждый день над головой эти аэропланы. И, соответственно стрелкотня…
Да у нас в московской области тоже очко с топливом вернулось. Либо нет либо очереди. На платных дорогах ситуация получше но тоже не сахар. С прилетами/пролетами/пво по крайней мере над нами не каждый день но тоже часто.
С дизелькой как раз таки дела обстоят лучше, очень приятным бонусом в этой ситуации становится то, что у тебя дизель и на заправке есть только дизель и никакой очереди. Хотя в целом да, ситуация грустная.