Очередная жертва 🤣 Otani BM2000.

Всем привет.
Продолжаю повествование своих опытов, а именно поиска максимально прогнозируемого зацепа и умеренного прайса.
Точнее сказать прайс значения в принципе не имеет, но из моих личных наблюдений сейчас уже дорого не значит зацеписто.)))
Сразу скажу — все изложенное — мои личные ощущения, информация из моих личных рук, не сосед сказал и прочее.
Итак, в этот раз меня затянул под корягу Fatmachine ))). Ну раз "одноногий" коллега порекомендовал, я не мог упустить шанс затестить! Тем более Ivanez88 позволил забронировать комплект, не смотря на моё отсутствие.)
Кстати, бывшие шины вполне ездабельны, особенно учитывая их бюджет.
Но они больше про гражданскую каждодневку, т.к. первая передача и начало второй на моём авто в буксе, но этот букс так скажем полезный, а не тупое ёрзание по асфальту.
Итак, Otani BM2000, с дерзким рисунком.
Из моих наблюдений — плотная боковина, прям упругая, чем то бридж напомнила. Отсюда не самый лёгкий вес, но в то же время вполне умеренный, особенно когда катал 13,5 кг))).
По установке и балансу все штатно, не кривые, сидят красиво, не смотря на "ущербный" 7,5 диск.)
Борт защитный жирный. В целом даже не шумные оказались, хотя этот критерий для меня на последнем месте, как и износостойкость. Больше всего хочется раскрыть TW180, если конечно это не сон тайца с паяльником.)))
В общем данные на фото ниже.

На авто смотрятся вменяемо, если так можно сказать.

Руки чесались и я не мог терпеть до 29 числа, чтоб затестить.
Первый старт — все 4 в дым))), впервые у меня такое, внешний слой с волосками приятно подтерся.
И второй старт сразу дал понять — перспектива есть! Однозначно не зря потраченные деньги, впереди полноценный тест, но даже сейчас вижу что что-то эти шины могут.

Кому полезна писанина и в целом подобная информация — делитесь записью, а то адепты "треугольника" спят спокойно.)))

Всем мир и здоровья малышам!