Поиск пятнашки в УАЗе.

Я периодически меняю роли автомеханика и автоэлектрика, чтобы не было скучно.

В машине есть видеорегистратор и магнитола, которым требуется провод ACC (питание от ключа зажигания). Помимо этого, есть желание встроить в бар дополнительную бортовую розетку и зарядку.

Часто изучаю блок предохранителей и каждый раз не нахожу там 15-й выход, а значит, время искать его в другом месте.

От прошлого владельца магнитола работала от тумблера, который соединял ACC и BAT. Такое положение дел меня не устраивало: как минимум там не было предохранителей, а "какой-то" провод шёл прямо от аккумулятора. Я обратил на него внимание ещё когда менял клеммы.

Поискал в приборной панели, куда бы подключиться к 15-му проводу, но решил оставить это на запасной вариант.

У меня с замены замка зажигания остался старый экземпляр, который поможет найти желанный провод.

Всё просто: поворачиваем ключ в положение ACC, берём мультиметр в режим прозвонки ищем контакты на старом замке. Находим тот, на котором появляется питание(пищит зуммер) в этом положении. Это и есть наш заветный 15-й провод. Остаётся найти его в жгуте под рулевой колонкой и подключиться.

Кожух рулевой колонки у меня всё равно пока снят, поэтому меня ничего не останавливало. Нас интересует фишка, которая подключается к замку зажигания (не реле).

Понимаем, что от замка зажигания в принципе не идёт 15-й провод. Меняем ситуацию: вставляем туда пин. Я взял от бывшей фишки прикуривателя, чуть разжал зажим провода, припаял туда провод 0,75 мм² и зажал обратно.

Собираем и проверяем.

Я слишком быстро сфоткал показания мультиметра, так как было неудобно всё это держать, напряжение там около 11 В.

Получилось достаточно легко и очень интересно, впрочем, как и всё новое с УАЗом.

Дальше планирую заменить провод от аккумулятора на 4 мм², вывести новый блок предохранителей на 30 и 15. Скорее всего сделаю два предохранителя напрямую от 30, а четыре будут работать от 30, но через реле от 15.