Всем привет!и так продолжаем эпопею, разбираем магистрали, снимаем трв, передний купил новый
,с задним было проблематично поэтому разбираем моем и собираем обратно
Далее покупаем обезжирку, он же нефрас примерно 10л, насос с инжекторной тачки и моем испарители, затем магистрали периодически меняем фильтра, и обезжирку, пока не пойдет чистая
,
Дальше промываем магистрали, после этого продувка, сушка и сборка
Далее компрессор, взял б.у проверял состояние масла, полностью сливал и заливал новое
Но и тут лоханулся масла налил 140гр как для одноконтурной системы, заправили 700 гр для проверки, все отлично холодит, через 4 дня поехал проверить и дозаправить заодно добавить масла 120 грмм, но на другую станцию, откачали 550 грамм вместо 700, вроде утечек небыло, все промыливал несколько дней нигде ничего не уходит, списал пока на неверную заправку станцией, через пару недель сгоняю проверить ещё раз
А теперь по сумме
Компрессор 209 р
Масло — 60р
Заправка фреоном- 190 р
Обезжирка -40р
Трв -50р
Радиатор бракованный -135р(пока жду экспертизы возможно вернут деньги)
Радиатор второй- 170р
Итого:854р или 295$
Комментарии 6
+3 градуса отличный результат, морозилка
Ну и 300$ хорошая цена за такую работу
Это было при 25 градусах при 32 около 6 градусов
В идеале заправлять нужно по весам и с чистого баллона, это будет самый точный и чистый вариант. Станцией хоть десять раз заряди/разряди результат всегда будет разный.
Ну сейчас такое сложно найти кто по весам заправляет, на каждом углу заправляют станцией
Промывал недавно у себя. Все менял. Заправляли по весам.
Ну мы в разных странах как бы)