Аккумлятор и задние колодки

На прошлой неделе пыж не завелся. С вечера не было ни на намёка на проблему, а утром всё — приехали.

Хорошо, что дело было во дворе и Пыжа прикурили от машины мужа, завелись и, решив не испытывать судьбу, поехали за новым аккумулятором. Сначала ориентировались на Аком +EFB 65 (корпус L2) за 9 тыс, но по совету специалиста взяли Racer EFB 66. Жёлтые Аком, по его мнению и наверное опыту, ходят в лучшем случае 1-2 года в отличии от чёрных.

Цена нашего вопроса — 10 340 ₽.

Поставили новый аккумулятор и проблему с запуском решили.

Заодно добрались до задних тормозных колодок. Повод был уже вполне наглядный и неприятный: на задней оси начало процарапывать тормозной диск. Тянуть дальше смысла не было.

Заказали комплект TRW GDB1330 за 2,5 тыс руб. Колодки поменяли, теперь сзади всё как положено. Жаль только, что до замены успело оставить след на диске — хороший повод в очередной раз не откладывать тормоза «на потом».

Передние колодки пока ещё походят, поэтому их сейчас трогать не стали. Но уже в ближайшее время тоже закажу комплект, чтобы был под рукой. По нынешним ценам это ещё примерно 5 тыс.

Еще брызговики задние приделали, остались от прошлого хозяина.

Вот такое получилось внеплановое ТО белому пыжу. На днях взяли себе еще и коричневого 3008, хорош чёртик, как не крути 😍