Ремонт кулисы

01.06.2015 года. Вот и пришло время менять сайлентблоки на кулисе.

Перечитал пару способов решить проблему с длинным ходом ручки на МКПП. Первый самопальный, все от изготовления сайлентболоков до монтажа. Второй купить готовые сайлентблоки.

Остановился на втором, так как у меня нет гаража и столько времени на их изготовление. Поехан на Автогид. Купил пару сайлентов. Цена по 1 000 тенге за каждый. Лечуна СТО. Прикатил. Отдал ключи, на день оставил своего Мурзика. Среди дня выкроил время и залетел на СТО, посмотреть на процесс. Жуть, все до болтика разобрал. Лопнувшую прокладку показывает и говорит, что ремонт затянется, ибо надо сию прокладку вырезать новую. Укатил на работу.

Звонок с СТО.
— Приходи, заберай.

Приехал. Стоит собранный. Сел, проверяю ход рычага и не верится, что у меня теперь будет как в оригинале. Ход супер короткий. Сел и вокруг квартала прокатил мастера. Теперь переключаться одно удовольствие. Раз, раз, раз и четвертая. И теперь ни чего придерживать не надо и боятся, что за рычит при переключении.

Уже было собрался рассчитываться и при парковался на обочине. Включаю аварийку и на тебе, кнопка упала.
— Это что?
— Когда разбирал, пласмаска лопнула.
— И?
— Позже заедешь припаяю.
— Сказано — сделано.

Через пару дней прикатил, а мастер уже не работает на данной СТО. Уволился. Что за люди? Мне не понятно.

В общем товарищи, кто паял пластик на аварийке напишите как?

На этом кулису мне починили. Все обошлось в 6 000 тенге. Пока катаю, нареканий нет.