пришло время менять масло, а значит и заняться другими мелочами попутно
-Valvoline SynPower FE 5W-30 5л
-Nitto 4RS-103 фильтр масляный
-Subaru 11126AA000 прокладка сливной пробки
-Fitlron K1083A фильтр салона угольный
воздушный менял в предыдущий раз, чекнул и оставил его, чистейший
после замены выставляю на БК интервал 5000, за 200 и 100 км до замены напоминает уведомлением
давно прикупил набор для химической полировки фар, но всё откладывал на потом. шкурил с 600-й до 2500, затем полировка, результат офигенный. затянуть бы ещё в полиуретан
выскакивал поджопник заднего дивана из пазов, клипсы были разбиты, ждал из-за бугра новые, наконец пришли
крышечка на салазку сзади
на диагностике ходовки были приговорены только передние колодки и правая шаровая, тут без фото, поменял на Kashiyama и 555
экспресс-чек ремня ГРМ, "ещё походит" (на холостых от него какой-то шоркающий шум, ковыряния с мастерами вынесли вердикт — Gates кусок ремня, надо менять на SUN)
задул решетку в черную жидкую резину, без подготовки и выравнивания, результат понравился, надо будет выравнивать поверхности и красить по нормальному
the end
Комментарии 3
Тоже остановился на выборе этого в масла в мотор, только 5w40, ну и в коробку с редуктором тоже сразу подобрал чтоб везде освежить
в мосты я TDL заливал, полёт нормальный
Ну мне в задний редуктор Axle рекомендовано именно для редукторов, а в МКПП именно TDL пишет)