Прошёл ТО-90

На одометре набежала красивая цифра и пришло время проходить ТО. Сделал его как и предыдущие в У-Сервисе на Башиловке ( кстати в У-Сервисе базовая стоимость этого ТО — 16.500 рублей, а Major просит за него же — 31.000 рублей). Но правда подводных камней, как с прошлым ТО-75000 (базовая стоимость в 11.000 рублей превратилась в 20700 рублей), не оказалось.
— Замена масла ДВС — оригинальное Subaru 0W-20 плюс литрушку с собой; Мастер предложил перейти на 5W-30, но я пока отказался, так как жор у меня пока 0.5 литра на 15.000 км.
— фильтр салона;
— масляный фильтр и воздушный фильтр двигателя;
— замена тормозной жидкости;
— диагностические работы согласно регламенту — у меня норм всё!

Потом пошли звонки мастера и так сказать навязанные услуги (привык уже давно, даже не напрягает).
Помимо мойки радиатора (ок.4000 рублей +антифриз), промывки топливной системы (ок.3500 рублей + новые свечи, на круг около 10600 рублей) и антибактериальной обработки системы кондиционирования — ок.3000 рублей, от которых я пока отказался — появились и новые:
— Уже в третий раз предложили сделать сход-развал, причем их ничуть не смущает тот факт, что делал я его по весне в Крылатском. Говорят, что на Субару чуть ли не два раза в год надо делать — бред какой-то. Хотя на 45.000км пробега я запорол две задних покрышки из-за сход-развала.
— единственное, что предложили дельного — чистка передних и задних суппортов, сделал не задумываясь. Всё почистили с разборкой, смазали — стоимость процедуры — 4000 рублей.

Цена вопроса: 19 600 рублей