
Самая ценная вещь в моей NV200 — это не копеечный мотор, не документы и не колёса, как может показаться на первый взгляд, а невесть зачем поставленная в развозную машину магнитола Pioneer Carrozeria AVIC MRZ-80.
Её милая особенность в том, что японская прошивка живет на ней не сама по себе, а на базе древнючей Windows CE.
На просторах сети сравнительно быстро нашлась русская прошивка, инструкция по переформатированию системного флэш-диска и набор всяких утилит для первого запуска.
Так в машине появился цельный компутер — с музыкой, видео, GPS и даже играми. Что особенно приятно в свете наличия у него кучи разъемов — AUX, SD, USB и диски одновременно мало где встретишь.
После установки этого дела стало понятно что не хватает только камеры заднего вида, нормального звука в передних колонках и хоть каких-нибудь задних колонок.
Визит к электронщику (2500) + колонки Blaupunkt SC663 в перед (600) = готово.
Звучит оно вполне прилично, чему виной отчасти тяжелый магнит, 3 полосы и шильд на колонках, отчасти голова pioneer, отчасти шумка передних дверей. Если что-то из этого пропустить, никакого волшебства не произойдет.
Родные колонки со временем перекочевали назад — под платформы передних сидений. Такое положение было выбрано чтобы не мешать движениям в отсеке, ибо хвост машины собирается и разбирается как лего, когда она мутирует из 2-местного состояния в 5-местное и 8-местное, и наоборот.
От приличных колонок в хвосте отказался, ибо с малым объемом короба звучать они будут не сильно лучше стандартных.
Стандартные же шикарно обшились вибро- и шумоизоляцией, ибо стоят на толстой пластиковой подставке, которая, буде снабжена решеткой от другой колонки, образует подходящий короб.










Комментарии 2
Искал на форумах по модели магнитофона
Здравствуйте подскажите как и где искали прошивку, у меня Carrozzeria AVIC-VH09CS тож хотел бы в чувство привести