Вчера в субботу 15.08.15 поменял задние пружины, как и предполагалось стояли пружины от классики…
На них машина везде цеплялась глушителем, особенно на трассе на пологих, плавных кочках при скорости 120 и выше. В общем для себя сделал вывод, что себе такие больше не поставлю никогда! А вот любителям занизить авто, возможно, они придутся по душе, тем более, что в продаже есть куча вариантов усиленных от prosport -20мм, -40мм и т.д.
Я же после установки родных очень доволен: машина больше не цепляется и едет гораздо мягче! Кстати со стойками повезло, стоят целые, недавно поменяные, контрактные стойки.
На фото для сравнения передняя пружина от классики и наша родная задняя пружина. У вазовской 7 витков, у нашей 8,5, разница 40мм.
Замеры от арки до колеса:
до — 3,5 см.
после — 9,5 см.
Меняли на земле, без ямы, все отлично меняется, если интересно кому могу процесс описать по-подробней.
Комменты 18
себе от вешного марка поставил, они на два витка меньше но витки толще, дорогу держит отменно, машина немного повыше стала!
А по цене они как? Сравнить конечно не могу, но скажу, что эти авантековские дорогу тоже отлично держат!
я с распила взял, 1500 тыс отдал, состояние новых, мои родные просевшие были сильно, да и задняя пружина лопнула! ну у меня вся ходовка с вешки стоит!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти