Корпус фильтра состоит из 2 частей, соедененные м/у собой резьбой. По идее наверное при его замене достаточно менять внутренний катридж, а не весь его целиком…
Несмотря на то что при замене масла в коробке оно было светлым, фильтр очень грязный (исходя из его черного цвета)
Комментарии 9
Мне вот интересно, почему оф. диллеры не меняют их по регламенту?
Менять фильтр обязательно каждые 60 ткм по сути, это единственный фильтр который меняется в этой коробке без ее полного разбора. И все масло постоянно проходит через него и теплообменник. По фото видно большую пружину это перепускной клапан, если такой сильно грязный фильтр после 60 ткм, явно на нем падение давления минимум 1 бар, он просто открыт и гонит масло в обход фильтра не фильтруя масло вариатора.
Это тонкий фильтр, внутри вариатора при полном разборе грубый фильтр.
Привет! Какой номер у катриджа для мульта? И по чем брал?
Привет! Не подскажу, я фильтр целиком новый брал
Там катридж как в моторе?
нет, другой немного
У меня снаружи погрязнее был, правда саму сетку не разрывал.
отжигал посильнее наверное)
Машину не так давно купил, не успел ещё пооджигать)