В очередной раз поехал я на рыбалку взяв с собой в первый раз сыновей, на обратном пути проехали несколько луж, добравшись до города глушак не то что б стрельнул а вместо него будто бы с РПГ шмальнули и бортовик за жаловался на датчик фаз и регулятор холостого хода и машина заглохла. Я запускаю ещё раз, опять отстрел и обороты начали плавать, проехал ещё с Пол сотни метров и все. Я перекинул мозги с января на Делфи ( воду их постоянно с собой, почему не знаю) двигатель схватил сразу и обороты были в норме не каких ошибок не было, приехали мы к дедушке отдать улов и попить чаю, после собрались ехать домой а машина все не каких признаков жизни не дает, как не плясал я во круг неё с бубном, в итоги уехали домой на такси, уже дома сидя в антернете хотел заказывать датчик фаз, но мне мешало сомнения что на Делфи датчик фаз не нужен но машина то не запускается и решил написать Алексею у кого покупал январь описал всю ситуацию он мне сразу сказал что это датчик коленвала, я значит полез, снял свой и обнаружил следующие
думаю когда проехал через лужи а были они очень глубокие в датчик попала вода
Заказываю датчик
ставлю, не нечого не обучал просто поставил и все, подключил январь запускаю двигатель, как говорится с Пол пинка и двигатель запустился прокатился все отлично работает ровно ошибок нет и что приятно удивило тяга появилась.
Комментарии 10
Этот датчик непонятный аналог и надолго его не хватит.
От газели лучше ставить ДК.
Почему? Там вроде как распиновку нужно менять
Он работает лучше. Разъем да, переделывать
выходит, тупые тормозные дельфи даже помогли в этом случае- не сразу все рубанули, как январь, а дали доехать до дома.
вы пишите, что на январе едет отлично, а ваш знакомый пишет, что прокатился на вашем и едет уныло. он ездил на вашем, когда 2,0 было или когда уже 2,4?
2.4 но был мёртвый бензонасос и грязный топливный фильтр, но и не могу не вовлеч внимания что у него резина 29.5 вроде как а у меня 31.5 а это уже разница в динамике, да у него прошитый Делфи но от затупов и провалов он не избавился
Секс по замене датчика положения коленвала на наших машинах тот ещё, особенно в полевых условиях. Запасной датчик коленвала на всех машинах всегда вожу с собой, так как это единственный датчик из за которого машину не завести. Этим летом он мне пригодился когда развалившийся выжимной своими вывалившимися шариками напрочь снёс датчик коленвала. Суть в том что вдоволь назанимавшись камасутрой по замене датчика, твёрдо решил при следующей замене грм перенести датчик коленвала вперёд, чтобы его можно было легко поменять за минуту. Тем более что в этом нет никаких проблем, на таких же моторах как у нас у чери тиго датчик стоит спереди и нам нужны лишь шкив и кронштейн под датчик от чери. Тут раньше уже были записи об этом переносе на Ховере.
Виктор приветствую, 🤝 может то что Бодик у меня 50 всего, может руки краевые такие 😁 минут 10 заняло снять и поставить, но то что в позе камасутры стоя на коленях на телевизоре и упераясь одним логики в крышку ГБЦ это да 😅
С бодиком 40мм тоже вполне удобно менять его, залез при этом под капот с ногами, со своим ростом в 1.68, и даже когда ДВС снимал верхние болты КПП откручивал из под капота😁
vitushkazloy
Секс по замене датчика положения коленвала на наших машинах тот ещё, особенно в полевых условиях. Запасной датчик коленвала на всех машинах всегда вожу с собой, так как это единственный датчик из за которого машину не завести. Этим летом он мне пригодился когда развалившийся выжимной своими вывалившимися шариками напрочь снёс датчик коленвала. Суть в том что вдоволь назанимавшись камасутрой по замене датчика, твёрдо решил при следующей замене грм перенести датчик коленвала вперёд, чтобы его можно было легко поменять за минуту. Тем более что в этом нет никаких проблем, на таких же моторах как у нас у чери тиго датчик стоит спереди и нам нужны лишь шкив и кронштейн под датчик от чери. Тут раньше уже были записи об этом переносе на Ховере.
Особенно весело, когда стоит пресловутая разгрузка 4 горшка )