Вернулся с Кавказа, проехали Дагестан, Чечню и Кабардино-Балкарию. Вкруг вышло 4760. Больше все переживал за тормоза в горах, они у фортунера — не фортовые 🤣, но торможение двигателем (1-2 передача) на спусках, позволило тормоза сохранить 🙏
Пришло время заменить розетку фаркопа 😁 Состояние контактов за 8 лет видно на фото. В итоге поставил новую и набил ее везде техническим валезелином .
Пока погода позволяет хочу успеть промыть раму ( жду на днях шланг ) и внутрь вогнать раст-стоп и пуш сало.
Комментарии 6
Нормальные тормоза и машина вполне себе для серпантинов. Что не так то ?
Вы наверное шутите) Тормоза отличные, просто машина тяжёлая, подвеска валкая и клиренс высокий. Ну какие серпантины? Это рамный внедорожник, даже не паркетник.
Тоже катался примерно по тому же маршруту, в горах тормозам тяжело согласен. И вообще машина не для серпантинов) фото класс, на машине по Кавказу очень интересно, много можно увидеть.
Да, развеялись хорошо. Жалко что большие реки были подсохшие, но в маленьких ( чистых ) удалось немного искупаться — холодно однако 🤣. Самый тяжелый участок для тормозов был в Джилы-Су, ну очень затяжные и крутые спуски 🥹, мы еще их в 4 утра в темное проезжали и второй когда по каким тропам решили впям в горы забраться ( очень острые камни), но справились 👌🤝
Были в джилысу с джип туром летом прошлым, а на своей машине в марте 24- го пытался проехать даже до середины пути не доехал, перемело и вообще не сезон был. Но Эльбрусом налюбовались. Теперь мечтаю летом как нибудь самому съездить туда.
Да в межсезонье там гололед может быть, стремно ехать . Впринцыпе летом стоит, но если надо сделать рассветные фото, то там шлагбаум стоит до 8 утра, к сожалению . Но пару точек можно найти и до шлагбаума 👌 Кстати, как серпантины проезжаешь, на выезде справа, стоят ребята с хорошим горным медом 🤝