Уходит антифриз?

А я вот теперь заморочусь, может воду надо

Воду или антифриз?

Так сначала надо это рефрактометр найти и купить

У знакомых попросить)

Вы думаете, я знаю, кто этим заморачивается?) ареометр понятно у кого есть, а это

В сервис надо заехать, попросить у мужиков. На пачку сигарет дал и уехал с показаниями)

Хорошо, спасибо

Какие-то общие есть для акб и антифриза. Правда, как его совать туда

Совать не надо. Там пипетка есть в комплекте, открываешь крышку расширительную, пипеткой берешь фриз и капаешь на стекло рефрактометра. Потом смотришь в глазок)

Я на озоне увидел вариант с поплавком

Ну с температурой понятно, просто в целом уровень ушёл

Что подливаете кстати?

А то что у вас на фото, то и подливаю.
Зелененький
Только у вас концентрат, а я готовый покупаю.

На фото тоже готовый вроде, уже розовый в продаже

Может надо водц доливать?

У меня в обслуживании есть два дизельных погрузчика, так у них с самого начала эксплуатации антифриз из расширительного бочка постоянно уменьшается, доливаю раз в два месяца, но у них и условия работы тяжелые.

Наверное, можно попробовать эту дырочку закрыть. Она видимо от перелива

По науке при испарении воды надо доливать воду, дистиллированную, а не антифриз… Что делать как быть

На счет запаха, у меня такого нет, а уровень потихоньку уходит, я доливаю в тёплый сезон грамм 150-200 готового антифриза и всё.
С завода был зелёный антифриз, в прошлом году перешёл на розовый лобридный, он дольше работает от 3 до 5 лет, а зеленый только до 2 лет — надоело менять каждые 2 года.
Мне кажется нужно следить за уровнем, забить и спокойно ездить!🤷🏻😊

Насколько я понял, кулстрим был зелёный, теперь розовый, срок службы не менялся, 2 года это мало для антифризов g12

Не совсем так, зеленый был гибридных антифриз и да, плох тем, что срок работы до двух лет, а розовый это лобридный, как я понял более новое решение и срок работы от 3 до 5 лет.

Не совсем так. Есть g11, есть g12 и выше. Цвет это лишь условное обозначение. На заводе не используют обозначение G, но по составу относится к g12. G11 это для старых моделей машин, не для этих корейцев. Каким образом вы его заливали, если он не рекомендуется? В основном, старые зеленые, новые других цветов, но не 100%, цвет это лишь краситель

Воо только что долить

Можно просто доливать дистиллированную воду, так как она и испаряется из антифриза, но я доливаю готовый антифриз, думаю что в таких объёмах это не критично, тем более, что при промывке системы процент воды увеличился, значит можно лить антифриз

Я систему не промывал. А вы водой промывали?

Да, я же с одного антифриза на другой переходил, с зелёного на розовый поэтому нужно максимально убрать первый, чтобы не было реакции с новым.
Промывал дистиллированной водой 6 раз, пока бледно зеленая вода не осталась.
Хотя отец предлагал всё промыват простой водой из крана, а последний дистиллированной, но я чёт побоялся.
Короче пол дня игрался с этой промывкой.
А кто-то вообще пишет слил зеленый, тут же залил розовый и всё.
Но опасно, хлопьями может пойти смешение.
Зато теперь более долгий по сроку антифриз

Погуглите. Если зелёный был кулстрим заводской, розовый тот же состав. Ничего промывать не надо было, зря время потратили. Я и жёлтый с красным смешивал, ничего не было. Главное, чтобы они были одного типа, а не цвета. И желательно одной фирмы

Ну хрен его знает, а если бы намешал и какая то хрень полезла бы. Зеленый был Ровенол а розовый кулстрим и по моему состав у них разный.
То я полностью убрал одно и залил другое и спокойно катаюсь

Ну равно конечно другая фирма. Если вы не знаете какой у вас тип был залит я тем более не знаю вообще должен был быть такой же тип залит. Просто старый типа он вообще наверное эпоха карбюраторных машин. Так конечно лучше всё полностью слить и залить новый но промывка хз