Всем доброго утра!
На днях поменял АКБ, потому что старый уже начал подводить: за последнюю неделю пару раз машина не завелась, пришлось запускать её с помощью бустера. Казалось бы, поставил новый аккумулятор проблема решена. Но сегодня машина решила подкинуть новый сюрприз.
На холодную двигатель начал сильно троить, после чего загорелся Check Engine.
Подключил «Васю», прочитал ошибки, всё стёр, снова запустил двигатель и сделал повторную диагностику. Часть ошибок ушла, но по двигателю остались:
— P0299
— P3137
— P2187
— P1602
— P0642
По некоторым описаниям ошибок есть подозрение на проблему с PCV вентиляцией картерных газов. Так же перестал работать задний парктроник, передний не штатный и работает.
Решил проверить простой способ. На прогретом двигателе открыл крышку маслозаливной горловины чувствуется, что её довольно сильно притягивает. При снятой крышке двигатель сразу начинает ещё сильнее троить и работать нестабильно. Ставлю крышку обратно обороты постепенно стабилизируются.
Вопрос к тем, кто сталкивался с подобным: Куда в первую очередь копать? Может ли неисправный клапан PCV давать такой набор ошибок? Или стоит в первую очередь искать проблему в подсосе воздуха, датчиках, системе наддува или питании после замены АКБ? Где смотреть?
Буду благодарен за любые советы и опыт по этим ошибкам. Особенно интересно, с чего лучше начать диагностику, чтобы не менять детали методом тыка.
Комментарии 7
Начитавшись вчера всякой информации, полез осматривать все трубки и обнаружил, что одна из них висела, отсоединившись от штуцера. Я, конечно, надел её обратно, но она надевается очень легко и так же легко снимается. Видимо, придётся её заказывать, только вот сначала хотелось бы понять, что это за трубка, а ещё лучше узнать её номер.
Как интересно одновременно умерли и Н249 и (вероятно) датчик положения заслонок или их моторчик.
Сделать адаптацию заслонок через 142-ю группу в Васе. Если адаптация выдаст ошибку — снимать впускной коллектор, чистить его от кокса и проверять пластиковый шток заслонок. Или менять, благо, на алике есть норм варианты
Меня больше чек напрягает, я бы с него хотел начать и он связан с ошибкой P2187 видимо и я полагаю это PCV клапан или ошибаюсь?
Любой неучтенный подсос воздуха. Например, микротрещина в мембране пцв.
Если есть бюджет поменять его в сборе — надо менять на последнюю ревизию — 06F 129 101 R.
Если нет, можно попробовать заменить только мембрану на Rosteco 20652
Mittroff
Как интересно одновременно умерли и Н249 и (вероятно) датчик положения заслонок или их моторчик.
Сделать адаптацию заслонок через 142-ю группу в Васе. Если адаптация выдаст ошибку — снимать впускной коллектор, чистить его от кокса и проверять пластиковый шток заслонок. Или менять, благо, на алике есть норм варианты
Чистка и ремонт штока тоже помогает, но не надолго ( по крайней мере у меня именно так и было
База. Зато помогает понять что проблема в этом, а не другом
По заслонкам тоже была ошибка, решилось простым но не бюджетным способом — заменой впуска