ЗДТ на Дастер, Ч. 4, обобщительная

Наконец то звёзды встали в правильном порядке и нам ( мне и брату) удалось сделать замер торможения. Но для начала посмотрите видео с замеров стокового торможения. Что бы не перегружать Вас видео, закину только по одному с 60 до 0 и по одному с 80 до 0. Остальное можете посмотреть в моём канале.

Ну и торможения с 80. В конце тестов диски изрядно нагрелись. К сожалению пирометра у нас не было для фиксирования температуры.

Ну и собственно торможения после установки ЗДТ
Для начало с 60 км в час.Голос за кадром брательника )))

И с 80 до 0 .

Теперь что касается замеров тормозного пути. Это конечно делалось в полевых условиях без специальной аппаратуры, но вот что нам удалось намерить
Было произведено 3 остановки в пол со скорости 60 км в час и 2 со скорости 80 км в час . Результаты 60 -11м тормозного пути . 80- 19 метров. Замер делался по спидометру . Резина 235/55"18 больше стандартной в диаметре на 30 мм. Замеры получились очень кучные . Уложился в пол метра. Это сток.
Далее с ЗДТ получилось 7 торможений с 60 до 0. Результаты от 9 до 10 метров . И 2 торможения с 80 до 0. Результат 18 метров. Перед последним торможением диски разогрелись под 200 градусов. Короче будет время попробуем ещё раз только с 80 до 0 замерить.
Таким образом мы улучшили показатель примерно на метр, а это уже не мало.
Вот пожалуй и всё .

Запчасти на фото: BDA589, BDA590, BHN275, BHN276, 229986 и другие

Есть идея установки ПДТ от Ауди А 8 и дисков от Рено Клио 6

Но это будет уже другая история.