Тугая педаль сцепления.

Да, холостой ход вверх-вниз у педали сцепы был. Можно ли это убрать- не знаю. Я с педалью сцепления решил вопрос кардинально- купил другую Гранту на роботе с двумя педалями))

Нееее, мне женская коробка не нужна ) я люблю обычную православную механику. А эти роботы, они все от лукавого)) у меня бездорожья достаточно, зимой гололед. Я консервативен в этом смысле. Ну может на вариатор ещё согласен )

То женская коробка не нужна, а то вдруг на вариатор согласен. Консервативизма не прослеживается))

Я за практичность )

Когда совсем трындец (педаль зависла)- это даже лучше, так как дилер заменит элемент. А пока кое-как но все работает- гуляй Вася…(

Нет. На педали есть излишняя упругость. Что может быть не понятно. Если б лепестки на корзине накрывались, то они, мне кажется, наоборот мягче и мягче на нажатие становились…ерунда какая то…

То, что они там ставят на заводе, как показывает практика, идет по принципу- что было, то и поставили. У людей вон встречалось такое, что передние тормозные колодки разные стояли- часть тиир 350, а другие 399- а это не одно и тоже!

Брак и халатность при сборке и выпуск авто на линию- все это погоня за прибылью и уже другая тема.

ну тут вряд ли лепестки…Хотя всего исключать нельзя.

А чем от десятки приглянулся, а не новый родной?

Тем, что нет саморегулировки ))

аааа. да, вариант. Саморегулировка чет ни в п.ду ни в Красную армию тут.))

Потише бы перещелкивалась, то еще можно потерпеть, за 5 лет, что то поднадоело ))

Да у меня не часто щелкает, кстати. Но вот поскрипывает трос в кожухе и сам механизм на педали. Прям аж слышно, что процессы идут, механизм трудится и приносит пользу хозяину.8)

У меня раз на 21099 педаль тугая стала, грешил на трос, Положил в багажник трос сцепления на всякий случай )) Потом случай помог )) залил новое масло в КПП, тогда всегда лил моторное, а тут решил залить для переднеприводных КПП, какое то новое Отечественное. Поехал из Красноярска в Самару за запчастями. Смотрю на каждой остановке у меня масло выбегает из КПП . Не выдержал сальник первичного вала. По приезду в Самару, снял КПП прямо во дворе, И что я увидел ? Вилка сцепления насквозь протерла в площадке выжимного отверстия. Хорошо выжимные уже купил оптом )) Поставил новый выжимной и сальник . Собрал и все )) Ву Аля, сцепление опять стало выжиматься, как новое, мягенько )) Трос сцепления потом вытащил из машины перед продажей. Пробег был 240 000 км ))

Чего только не бывает с машинами- хорошо хоть довезла до места дислокации.))

У нее не было выбора ))

еще и цена от 2110 подешевле будет ))

педаль родная остается?

Да, только металлическую часть надо сделать такую же, как на Калиновском тросе Пересверлить отверстия и немного болгаркой подрезать. А на КПП нужно опорную площадку прикрутить от 2110 для крепления троса

Аааа. А у тросовых и у тяговых коробок по сцепе и вилке никаких отличий?

Как это ? Там абсолютно все разное. Стартер, сцепление, маховик, вилка сцепления. Трос

Если что делать будешь- не поленись написать о результатах. Нужно больше статистики и методов решения проблем.

Не вопрос )