Приветствую!
Вот и на моей машине магнитола начала чудить. Периодически пропадал звук. На экране выдавал непонятно что.
Полазил в просторах интернета, понял что это распространенная проблема. И после уже начал размышлять. Ремонтировать / купить б/у / купить андроид 🤔🤔🤔
Купить б/у вариант сразу отпал. Нет гарантии, что через месяц не попаду на эту же проблему.
Андроид вариант хороший. Есть плюсы и минусы. Отказываюсь от штатного усилителя и центрального динамика( прочитал в просторах инета), покупать переходную рамку, купить переходную проводку. Но мне этого всего не хотелось делать и вычеркнул вариант.
Остался один вариант — ремонтировать свою магнитолу. Залез на Авито и там много выбора специалистов. Правда, многие находятся в Москве. Но не беда на сегодняшний день. Написал Игорю( отзывы были хорошие и я остался рад, забегая вперёд). Описал суть проблемы. Рассказал что и как. Может починить . Отправляю через озон и через 4 дня магнитола уже в Москве.
Ремонтирует, записывает видео. Попутно заменил сломанные кнопки и поставил фильтра на кнопки( были потеряны до меня ). В тот же день высылает обратно. Ещё 4 дня и магнитола на руках. Поставил на машину и по началу всё хорошо. Но стоило машине нагреться, радио моросила также. Я расстроился немного. Настроение в этот момент пропало . Благо не собрал, а просто накинул. Покатался по городу и наблюдал что и как с магнитолой. После уже связался снова с Игорем . Он тоже не совсем сразу понимал что происходит. Потому как у него всё работало без проблем. Проблема именно на радиостанциях, а по остальным моментам работает. Странно. Но по итогу взяли тайм-аут для поисков информации. Я искал в машине проблему ( мол вдруг антена моросит). Снял бампер глянул, всё хорошо. Подкинул внешнюю антенну, проблема остаётся. А в это момент Игорь нашел причину, что могло поломаться. Договорились на том, что я снова отправляю ему магнитолу. Он вскрывает и ищет поломку. А далее уже будем думать.
Благо причина найдена и устранена. Радио- модуль ( точного названия не запомнил) под замену. Магнитола работает, нареканий к нему нет 😊 Игорю спасибо большое🙂 свою работу выполнил. Пусть не сразу, но выполнил. За вторую попытку денег не взял. Накинул сам на чашечку кофе 😄
Ремонт магнитолы обошёлся ± 10к рублей с пересылкой.
Раз уж полез в этот узел, подстаканник не остался в стороне. С покупки был сломан один лепесток. Рассматривал к покупке новый, но цены не радовали и разбирали быстро . Нынче 3D-печать выручает. Снова ищу специалиста на Авито и заказываю деталь. Сканировал, зеркалил из целого + подгонял место крепления. Немного лепестки в местах крепления разные. Быстрый набросок и макет готов. Проверяю и на следующий день деталька с более крепкого материала. Забираю, начинаю собирать и сталкиваюсь с тем, что детали очень плотно собираются. Расточил немного толщину и собрал ( нужно было ещё немного снять толщину, но и тут нашел плюс. Не нужно искать верхнюю резинку. Плотно держит банку за счёт плотного прилегания деталей ).
Цена : 1500руб
Заехал к газовиками, сделать ТО ( почти 10к км накатал) . Поменяли фильтра и проверили на утечку . Цена =1800руб.
Также сменил масло в двигателе. Приучили ( при покупке масла, замена бесплатная), заехал, купил масло и фильтр.
Как понял, универсальное масло, скорее даже дизельное🤔 посмотрим, что и как откатает или выплюнет ))))
500мл осталось на доливку )
Цена: фильтр — 500рублей, масло 3900рублей за 6л
После помыл машину и пригнал во двор.
Комментарии 46
Можно было за 3500р взять с япошки
Успеть бы купить… Честно, эффекта вау не получил за поездку. Немного грустно
Надо ссылку? Проверенный человек
21RusMaks
Успеть бы купить… Честно, эффекта вау не получил за поездку. Немного грустно
Просто поставишь и забудешь про эти проблемы. Я тоже себе поставил японскую, у них проблем нету. А у меня европейка была, когда я ее вытащил, на корпусе были наклейки с проделаными работами, несколько штук.
21RusMaks
Успеть бы купить… Честно, эффекта вау не получил за поездку. Немного грустно
Ее уже купили…
Эх…
10/40 не густовато?
Тоже думаю перейти на 10/40, пробег большой
У меня 298 пробег, лью 5/30. Но смотрю здесь все льют 5/40 или 10/40. Теперь сам задумался
AleksandrK19
10/40 не густовато?
Никакой разницы в работе ДВС не заметил. Только на долив дороже масло выходит. )))
Я вообще по поводу долива понять немогу. Меняю масло, выставляю по максимуму, до середины щупа уходит масло за 1000км примерно и потом стоит посередине щупа до замены. Как такое вообще возможно?
У меня при смерти ДВС, поэтому ответить не могу. В расчет беру долив по уходу уровня масла 😁
При смерти? А что с ним?
На выброс. Хона в цилиндрах не осталось
А как проявляется? Масло хавает и тянет плохо?
Мотор ранее вскрывался. Масло расходует. Периодически выплёвывает выхлоп
AleksandrK19
Я вообще по поводу долива понять немогу. Меняю масло, выставляю по максимуму, до середины щупа уходит масло за 1000км примерно и потом стоит посередине щупа до замены. Как такое вообще возможно?
А вы книжку откройте и посмотрите как там по щупу указан максимум и сколько от первой до последней метки надо залить :) на дизеле 7 меток. От мин до Макс 1.5 литра. Максимум на середине ( заливаю 6 литров вместо 5,8)
Ни хрена не понял
Что именно не понял? То что на щупе куча отметок не говорит что Макс уровень будет по последней метке.
Если максимальный уровень где-то посередине от мин до макс, то куда девается масло когда оно выше отметки макс?
Всегда или было один раз после какого-то ремонта ?
Всегда. Никаких ремонтов машина не видела
И масляный фильтр всегда один и тот же я имею виду Марку ? Есть подозрение что Фильтр по плотности бумаги отличается от того что плюс минус оригиналу соответствует и берет в себя чуток больше. Если конечно расхода масла нет и уровень только один раз так изменяется после замены
Причем тут фильтра? На одном и том же фильтре доливаешь до последней метки и уровнь снова падает на середину и стоит
Я предыдущая комментарий чуток изменил вы долго не отвечали
Фильтр манн. Течей масла нет, мне тоже казалось что угар. Но почему нет дыма ни в каком режиме? Снимал выпускной коллектор, нагара нет только черная, сухая сажа
А на сколько меток уходит уровень ? Щуп родной или уже меняли ?
Родной с крестиками. На пару крестиков уходит по-моему
Я не знаю как вы меняете масло. По моему там в 5244S и S2 5,5 литров. Я меняю фильтр и масло и на щупе максимум. После первого запуска двигателя уровень падает на одну отметку. Это нормально и так должно быть — фильтр забирает себе немного. Вы это имеете ввиду ?
Я меняю так же точно, потом еще утром проверяю. Вот он упал, я долил, поездил и он снова упал, потом я не доливал и проехал такое же расстояние как и когда доливал и он стоит не падает 🤷♂️
Очень интересно. Если еще такое встречу у кого дам знать 🤨
Ок🤝. Мне в сервисе по Вольво говорили, что если лить максимум то будет съедать до определенного уровня и останавливается, я не поверил
Какой то очень странный бред от специалистов. Что и где будет съедать масло…если мотор ест масло при норм условиях эксплуатации то это нездоровая ситуация. Под нагрузкой ок еще как то допускаю. Но вот что бы он сам сьедал лишнее и потом успокаивался … технически не могу себе это представить. Давление масла не меняется. В картере просто больше масла. Что и кто его ест непонятно. Фиксики 😎
Вот и я удивился и уехал оттуда. За 3000км после замены я долил около 400 грамм масла, че то не то как по мне. Стиль езды у меня не дедушка конечно, по трассе могу дать частенько под 200. Мож зря паникую
А пробег у нас какой ? Вентиляция делалась уже ?
298
Все нормально. 400 грамм масла в российских реалиях качества на 3000 ткм при периодических высоких нагрузках, как по мне все ок.
Сейчас перейду на другое масло и на вязкость 5w40, посмотрю что будет
Я уже давно на 5/40😎. У жены на бензине еще лью 30ку. Но там и пробег 145 😂
У меня у товарища неделю назад стукнул мотор на пробеге 861к, без ремонтов. Ездил кстати на 30ке
Скорее всего стукнул из за того что масло насос просто свое отжил. Цпг там неубиваемая ( если атмосферник). Там заложена нагрузка с большим запасом. На турбо версиях блок то же и они держат свои 300 сил и ходят 500+ при должном, минимальном уходе. Все сыпется после чиповок( в основном блок )
2.4 170л.с у него, так же как и у меня. Но блин 861т.км пробег, это что-то из мира фантастики
Это нормальное явление если хозяин был не наездник. Этому мотору много не надо просто лить нормальное масло и не перегревать. Впрыск в коллектор клапана моет что еще ему может быть нужно. Расход только в городе большой. Но лучше на заправке отдать чем на сто ( не дай бог на том где вам про расход масла рассказывали )
У меня в городе выше 11 не поднимается, я считаю это более чем нормально
Отличный результат для 300ткм
AleksandrK19
Причем тут фильтра? На одном и том же фильтре доливаешь до последней метки и уровнь снова падает на середину и стоит
Я сталкивался с таким феноменом но толкько было отклонение по фильтру. Всегда покупали Бош или Манн. На одну замену взяли purflux. Там немного отличается масса бумаги которую они в тот же размер фильтра как и Бош и манг прессуют. От этого и берет он в себя больше масла