Однажды после обеда один человек из Челябинска написал про желание обладать прекрасным. Нет препятствий патриотам ответил я и приступил к демонтажу.
Фары упакованы и отправлены по адресу посылкой.
И я остался с весьма унылым внешним видом автомобиля, да и еще и без полюбившегося света.
Но совершенно недавно мы модернизировали оптику Toyota LandCruiser 200 со штатной светодиодной оптикой и билинзы Koito DM008 остались у нас. А значит я могу в очередной раз сделать оптику надёжную как автомат калашникова — которая будет работать в любых условиях, светить правильно и безотказно!
Запускаем принтер и начинаем печатать из полипропилена со стекловолокном (PP GF30) следующие элементы:
1. Переходные рамки (2 часа);
2. Задние крышки (1 час 20 минут);
3. Колечки на линзодержатель для фиксации масок (40 минут);
4. Скоба крепления реле на крышке (20 минут);
5. Большая декоративная маска фары (10 часов 40 минут).
Самое главное я вспомнил что у меня есть точечные ДХО из фар тигуана и есть драйвера на 250мА (штатно огни в фарах тигуана светят на 350мА и чрезмерно греются), а так же есть понижайка до 9В на нашей плате, которую используем при доработке фар LADA Vesta что позволит сделать режим притухания.
Таким образом можно сделать полностью функциональные фары с полноценными ДХО (а не как у квадратной будки там только габарит), управляемых штатными средствами автомобиля.
А так же решил немного изменить дизайн фар под стать новому джимнику — сделал всего 4 лепестка и покрашу в серебристый графитовый цвет.
Внутри фары спокойно размещается драйвер питания ДХО на 250мА и наша плата с понижайкой для реализации габаритного огня.
Одну маску напечатал и даже черная уже она приятно смотрится.
Вид сзади новых фар:
Как видно все разъемы штатные — габарит, основной свет и поворотник. Так же видно два впаяных сапуна для вентиляции фар, в них заложен мелкий поролон для исключения подсасывания пыли.
Собираем комплект с корректорами, накрываем всю красоту новыми стеклами и бронируем её тут же на столе — совершенство!
Как видно ДХО светят просто как фонарики — направленно, днем их прекрасно видно, даже лучше чем реализация ДХО в поворотниках более мощной лампой от LightLabel.
Ну а внешний вид конечно стал мной любимым, не могу смотреть на джимников без линз.
Свет достаточный, более чем в сухую
погоду и явно ощущается недостаток в мокрую, собственно поэтому и приезжают крузаки на модернизацию фар.
Ну и для тех кто любит считать чужие деньги:
1. Комплект доноров оригиналов с целыми ушами и корректорами ~ от 9 тыс/пара;
2. Комплект новых стекол ~ от 6 тыс/пара;
3. Комплект билинз Koito DM008 ~ от 8 тыс/пара;
4. Комплект ДХО, драйверов ~ 4 тыс/пара;
4. Распечатка моделей ~ 6 тыс/пара;
5. Покраска масок, сушка ~ 2 тыс/пара;
6. Бронирование фар ~ 4 тыс/пара;
7. Реле, электрика, разъемы, платы ~ 3 тыс руб;
8. Моя работа по электрике, сборке, тестированию — бесценна.
Видео по работе с фарами можно посмотреть здесь:
Комплектующие отдельно не печатаю и не продаю, моделями не делюсь. Если есть желание по такой красоте — пишите с личку: соберу вам комплект, протестирую и отправлю в лучшем виде, ценник вижу в районе 60-65 тыс руб, срок изготовления с учетом поиска доноров — 2 недели, без фар ездить не понравилось и комплект этот пожалуй останется на автомобиле.
Еще пара прекрасных кадров оптики:
Комментарии 23
ДХО не слишком малы по площади? (насколько помню раньше в регламентирующих документах что то было около от 25см2, сейчас не знаю, давно не интересовался вопросом). Почему обращаю внимание — сталкивался несколько раз с "точечными" ДХО, в сумерках выезжал с второстепенной дороги на основную, "наездник", на темном авто, "крался" по главной дороге без основного освещения (включено было только ДХО/габарит в виде двух точек). Его увидел только в последний момент, успел остановиться… Такие же проблемы встречал и на длинных перегонах (Сургут-Тюмень) в сумерках, в плохую погоду, какие то авто как НЛО с своими точечными ДХО.
Посмотрите видео, там я думаю понятно будет как они светят. На счёт общего впечатления — мазды мне с точкой в фаре отлично видно издалека. В фарах тигуана конечно пара таких модулей, но и тигуан куда шире. В любом случае это решение прекрасно видно.
И следующий вопрос, какими ПТФ надо добавить света для мокрой погоды?
ПТФ не занимаемся, не ставим и не рекомендуем — рудиментарный бесполезный источник света
У вас какие ПТФ?
Osnova LED FOG давным давно покупал
сейчас я бы искал с новой весты светодиодные черные чтобы из окантовки ПТФ не выделялись, светят тонким лучом на 180 градусов
"Свет достаточный, более чем в сухую
погоду и явно ощущается недостаток в мокрую, собственно поэтому и приезжают крузаки на модернизацию фар."
А что ставите в крузаки?
MTF Cyberlight 2.0 OEM ставим счас в основном, весьма сбалансированная модель нормальной мощности
Он джимник с Базетовой болезнью)
Нас таких 3-е :)))))
Очень круто получилось!
Какой пластик использовался для печати?
благодарю, в записи написано какой
О точно, куда глядели мои глаза😄. Спасибо что делитесь опытом работы
Недурно получилось, а если маску в хром?
И что за модули дхо использовались?
в хром интересно было бы, но не нашел кто сделает быстро
дхо запчасти из таких фар тигуана
Но похоже на 64-74, да. Здорово получилось!
очень круто
Ну вот теперь и у тебя достойный вид ;) Отлично получилось, фонарик в габарит хорошо вышел.
Как по мне, работа проделана колоссальная. Всё спроектировано и подогнано так, что выглядит гармонично, ничего лишнего. Света на дм008 в некоторых условиях не хватает, но мне он очень нравится.
Огонь!
Про dm-008 согласен, что надежные и безупречные с точки зрения инженерии. На сегодняшний день конечно света маловато они дают. Но я не об этом. Я тоже люблю их ставить во всё подряд. У этих модулей вроде бы есть режим дхо, при котором модуль светит вполнакала. Я как-то натыкался на схемы, как это реализовать, но у меня он не зажёгся. И я забил. Но если он работает, то вполне можно использовать
там ближний светит еле еле, схема может и рабочая, но на дороге тебя не видно, точечные дхо светят ярче.
Да, потому что светить вполсилы должен дальний. Это понятно