Собственно сабж, у меня прошел период адаптации прошивки под евро 2
решил поменять расходники, из названия топика следует что была произведена замена масла в АКПП и ДВС, замена свечей.
в АКПП вошло ровно 7 литров масла, был удивлен
свечи имели сильный нагар, но ради разнообразия я залил масло ТОТЕК 5W-40 АСТРА РОБОТ
это была подготовка перед замерами на RaceLogic
www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=18599 — замена масла по этой инструкции
финисы для АКПП
1 490 761- 5 л масла
1 490 763- 1 литр ( всего заказывал 7 литров)
1 589 089- фильтр, корпус, рез прокладка- кольцо
Комментарии 11
Думаю на экобуст 5W40 не подойдет! надо лить 5W20! потому как каналы там узкие, и густое масло вряд ли до конца будет смазывать турбину! Я так уже турбину поменял! Почитайте кастрол 5W20 там специально написано, что это масло для экобуста! Вот как то так!
по рекомендациям масло идет 5w30 и 5w20, кастрол не идет в сравнение с ТОТЕК, у ТОТЕК масло на уровне мотюль V300 power racing… кстати по этому маслу тоже допусков нет, но все STшники льют именно мотюль и проблем не имеют.
почитайте docs.google.com/View?id=dgbj2dbz_33ck9hpzf7
Почитал, возможно не очень внимательно, но про экобуст не видел!
И какие свечи поставил?
TOTEK типо самое лучшее масло? Тоже думаю что лить… Мне через тыщу менять надо
Ну вроде как настоящая синтетика)
Мотюль хуже?
т.е. после заливки, коробку не прогонял по режимам, и повторно контрольку не откручивали ? и второе, масло как потекло, ждали пока стечет или сразу закрутили ?
Залил 6.5 литров сразу, все закрутил, завел мотор, прогнал все режимы далее долил 500 грамм, и вот в самом конце полилось из уровня, опять все закрутил и все. То есть зашло около 6.8… ну каробас я уже в хард кор режиме протестировал, проблем не заметил никаких.
да я не в плане проблем, просто у всех входит разное количество от 6 до 7 литров
может все таки первый раз 5.5 залили ?
Одну 5 литровку и 1.5 900 граммовые канистры -это первый раз, второй раз долил остатки