Устранение скрипа ручек

Нихао!
После покупки А8 неприятным сюрпризом для меня был отвратительный скрип внутренних ручек дверей при посадке в автомобиль и выходе из него, который как то не коррелируется с ценой и классом автомобиля (ИМХО конечно). На А7, которой владел 5 лет такого не было. Внимание, вопрос! А что такого могли наворотить инженеры (конструкторы, технологи) VAG, что при практически идентичной конструкции крепления ручек в А7 скрипа не было, а А8 скрипит как телега?(( Изменили материалы, состав пластика?
Ну да ладно, это всё лирика, пробуем устранить. Начитавшись подобных БЖ приобрёл на озоне антискрипную ленту (маделин).

Забегая вперёд скажу, что в дополнении к ней нужна ещё VAGовская изолента для внутренних работ. Я ранее покупал набор tesa из 3 лент, нужная нам под номером 51608.

Итак, разборка. Делал сразу 4 двери. Чтобы не обломать защёлки разбирать нужно в тепле, либо хорошо предварительно прогреть обычным феном. Сначала отстёгивается ручка, снизу есть паз, в который я просовывал пластиковую лопатку, отжимал ручку на себя, затем по периметру помогал второй, более тонкой лопаткой. Отстёгивается ручка тяжело, есть риск сломать маленькие пластиковые крепления по периметру даже при аккуратном разборе. Основные, центральные сломать сложно, поэтому не страшно.

Запчасти на фото: B6779

Затем снимается верхняя накладка (с кнопкой стеклоподъёмника/ -ов). По её демонтажу возникают основные вопросы. После демонтажа ручки откроется отверстие, в это отверстие необходимо просунуть пальцы и нащупать два ближних крепления и отстегнуть их.

Затем идти в дальнюю от кнопки стеклоподъёмника сторону, аккуратно поддевая лопаткой. Возле кнопки стеклоподъёмника защёлки уже нету, есть направляющая, просто смещается в сторону от ручки и поднимается наверх, когда освободится дальняя сторона. Отстёгиваем разъём и накладка у нас в руках.

Запчасти на фото: 5E3867172B

Принцип разбора одинаков для всех дверей.
Теперь клеим все места, где есть точки соприкосновения пластик/пластик. Толщину материала подбираем опытным путём. Я отстёгивал даже кнопки стеклоподъёмников и на водительской двери джойстик управления зеркалами и мотал лентой 51608. Под накладки на картах дверей я клеил маделин, он толще, а на саму накладку ленту 51608. Изначально на накладку тоже наклеил маделин, но в конце концов накладка не защёлкнулась по креплениям из-за толстого "пирога" маделина.

В процессе всех манипуляций, конкретно в моём случае, я выяснил, что основной скрип всё таки издавала накладка стеклоподъёмников, а не сама ручка!
Мимоходом подтянул 2 винта torx крепления каждой ручки.
По результатам работы, что могу сказать — эффект отличный, скрип ушёл на 95%! Бывает, где-то чуть скрипнет, но это случается редко и скрип тихий, незначительный.
Поэтому всячески рекомендую данную процедуру.
Спасибо, что дочитали сей опус и удачи в ковырянии с нашей божественной повозкой.