Периодическая вибрация

Хабы поменял на прошлой неделе.

Тоже думал, что колеса кривые и дают дисбаланс на этой скорости. Зимняя новая лежит. Еще не пробовал.

А вообще у меня такое ощущение что с коробки идет вибрация, потому что нагрузку даешь машине и начинается, отпускаешь педаль газа и вибрация успокаивается.

Кстати да, по поводу отпуска газа. Газ убираешь меньше становится

Вот и у меня также самое

бублег

И вибрации не всегда происходят, но бывают

У меня всегда в этом диапазоне, если ехать не давить на тапок

У меня не всегда и на разных скоростях может на 80 начаться а может и на 110

на холодную вибры меньше?

Одинаково

Смотрите с пристрастием подушки двигателя.
И отпору АКПП.

Но тогда должно быть на всем промежутке скорости, а тут именно этот интервал

у меня усиливается на набор скорости, на сброс — меньше

У меня так же, вот что это может быть?

гидротрансформатор постоянно замкнут. ну или лопатки развалились в нем, или еще что. вскрытие покажет)). уже на смену лежит после восстановления новыми з/ч в спецсервисе. поменяю — расскажу!

Жду тогда и к чему готовиться)

у меня конечно 722,6 коробка, нео смыл тот же)). все они по сути одинаковые) www.drive2.ru/o/b/650598348536938937/

Печально если бублик, у нас цена на этот весь праздник вообще не христианские по работе

я взял бу булик убитый за 3тыщи, отправил в Челябу в сервис, там его весь отремонтили за 27тыщ. + купил оригинальный соленоид блокировки бублика за 10к + масло за 10к + прокладка, фильтр и коннектор за 3 тыщи и вот в четверг буду менять все и мыть)). при том что эта коробка не родная, купленная у барыги, глючила сразуже через полгода как поставил, хз че внутри у нее с какой помойки ставилось им и тд. и т.п. по сему может и сам коробас придется менять. благо уже нашел во владике с пробегом 60косарей от пикапа. Кстати мост запасной и рейку рулевую я уже купил и привез себе в гаражик))

Самое печальное что пробег 117 всего
И ее не эксплуатировали в жестких условиях
И все расходники во время.
Никак уж не думал что коробка отрыгнет в 117 тысяч. Ни одной машины не было с такими проблемами.

6ти ступка отрыгивает и раньше, это коробка такая, мертворожденная австралийскими инженерами с корейскими проектантами)))

Криминал

15к бублик на обмен.

У меня уже на втором комплекте летнем так. Но только примерно когда за 70 км/ч. Износ на резине АТ через шашку. Не знаю как правильно обьяснить, после асфальта видно, цвет резины по бокам шины через одну шашку отличается. Только замена. Возможно из-за давления в колесе, держу всегда 2.

Да я тоже бы подумал на него, но в сервисе все смотрели. Конечно возможно, смотрели так…

можно скинуть задний и на 4H на переднем приводе прокатиться

Я поменял хабы, поменял ступицу, вскрывал мост задний и тоже уже полмашины новой и ничего не могу понять. А может это коробка …

может и коробас. но в одновальных коробках вибрировать то нечему особо…

Просто не понятно то, что если валить -то нет ничего, а проблема именно при медленном разгоне и именно в этом диапазоне.
Подбешивает сильно.

заЯндекси: "вибрация на скорости из за гидротрансформатора" есть инфа для "покумекать на досуге"

Там пишут, что на всех скоростях его бы глючило. А тут видишь только с 60-80
Поеду опять в сервис в понедельник.

сервисы ничего найти не могут, по электрике/электронике никаких ошибок, все напряжения, сопротивления в норме, все температуры так же. тут либо в бублике лопатки пошли по "рено" ну или соленоид блокировки глючит и он все время жестко сомкнут. ну или все вместе! новый бубл и соленоид оригинал уже лежат + масло. в четверг буду менять…

Значит на этих скоростях в резонанс вступает с кузовом или мотором. так то много чего интересного есть). я уже вдоволь начитался)))) "Резонансная частота вибрации гидротрансформатора — это частота, при которой амплитуда вибрации резко возрастает из-за совпадения частоты внешнего воздействия с собственной частотой колебательной системы. Это явление называется резонансом.
Резонансные частоты — это частоты собственных колебаний деталей механизма, которые остаются неизменными при изменении частоты вращения вала.
Причины
Некоторые причины вибрации гидротрансформатора:
Износ фрикционных дисков и накладок блокировки. Фрикционы стираются или подгорают, теряют способность мягко включаться, начинают проскальзывать.
Проблемы с гидроблоком. Нарушения его работы могут проявляться в виде окисления или заклинивания клапанов, износа уплотнений и заглушек, механических повреждений каналов. В результате система не может точно «настроить» момент блокировки гидротрансформатора, что вызывает вибрации.
Деформация лопаток турбинного колеса. Повреждение лопаток обычно вызвано ударами, перегревом или неправильной эксплуатацией. Это нарушает движение потока жидкости, снижает эффективность передачи крутящего момента и вызывает вибрации.
Забивка масляных каналов. Если масло в коробке передач загрязняется продуктами износа или металлическими частицами, то каналы для циркуляции жидкости могут забиваться.

4 комплекта колес, все подушки мотора, коробки, рычаги, сайленты, втулки, хуюлки, рейка рулевая, крестовины кардана, подвесной, карданы отбалансены, подшипники дифа, полуосей, хабы, ступичные, опоры кузова, раздатка и т.д. ВСЕ это или новое или все отревизино! сцуко вибра задолбала. 60-80 не сильная как по гребенке едешь, после 120 усиливается, 140-150 дрожит весь кузов! но я ее найду сцуко все равно иии прибью!))

Вот это криминал )

Так я ездил в сервис, который специализируется по нашим машинам, работает уже 15 лет, все просмотрели, все поменяли что было нужно и ничего.

ну сами австралийки эти 6-ти сТупые в принципе говнокоробки из начально, брат свою на 80тыс ремонтил, у бати уже 170тыс км, так и пинается зараза, но вибры нет никакой от слова совсем!)). пинает и пинает…

Бесячая тема, согласен. Отпишусь, что найдут в понедельник- вторник