Всем доброго дня. В автосалоне при покупке машины менеджер сразу предупредил, что пользоваться штатным домкратом не рекомендуется. В синем маркетплейсе предложили вариант специально для гранты. Вникать не стал, заказал. Что по итогу. Не совсем конечно для гранты домкрат. Из плюсов. Работает, машину поднимает. Качество вроде не плохое. Из минусов. Рукоять не очень удобная, перед отрывом колеса надо поворачивать в бок, что бы рычаг был. Выемку на домкрате надо будет углубить, подогнать под место установки. Сзади, в месте установки домкрата, подпилю пластиковый порог, как это сделано спереди. Хотелось бы спрятать домкрат в запасное колесо, но не вышло. Надо будет думать какой то органайзер в багажник. Кстати, балонник. Такой же унылый как и домкрат. Побалую себя, закажу хороший.
Комментарии 34
а как же гидравлический бутылочный домкрат? стоит он не дорого и места много не занимает.
Я вот как рассуждал, самый простой и надëжный вариант с надеждой, что никогда не потребуется его доставать. Тем более с гидравлическими бутылочными не имел дело, да уже и не хочется эксперементов.
Домкрат вообще не подходит. Он давит на отбортовку порога и гнет ее. Домкрат нужно ставить в домкратное гнездо. Пилить пластик порога, это вообще дичь!
Какой уж есть, доработаю. Там в пластике порога есть рядом вырез, просто расширю немного
Не советую, не порть машину. Обвес на один порог, стоит 10 тыс.
Лучше спилить верхушку домкрата, чтобы строго в гнездо входил.
Штатным уже 3й сезон пользуюсь. Немножко не удобно, но я же не в шиномонтажке им работаю. Для сезонной замены колёс вполне себе годится. Балонник вот только крестовый купил.
Вот такого варианта ещё не встречал.
Электрический, думаю тоже должен быть годный, если качественный найти.
Домкрат автомобильный
ozon.ru/t/3Q2o4tb
Я люблю такие домкраты, и на Гранту 6 лет купил похожий, с резиновой головкой.
Покупал в Авто Крепеже в Самаре на ул.Владимерской вроде, сразу после Нулевого ТО, заехал, а у них такого типа штук десять видов было.
Я рад был, что всё можно было пошупать, и только один из всех по всем параметрам прдходил, а это вид металла, толщина, устойчивость, шток с резьбой, высота подъёма и.т.д
6 лет меняю колеса два раза в год, при ремонте ходовки, замены дисков, колодок, несколько раз по проколам, и всё норм с ним.
Он 100% Славянский, качество хорошее.
К сожалению фото нет, но советую как минимум по такиз вещам сперва пощупать в магазине, а потом такой, того производителя, найти в интернет магазинах.
Ну если совсем ленивые, смотрите хотя бы на вес, берите тот, что тяжелее.
А эти тяжелые, подкотные, места много занимают, не всегда, не везде пойдут…ну разве для:
-Смотрите, что у меня есть!
А чем штатный не устроил?
Считаю его очень сильно ненадëжным
Так посмотри его испытание на прочность
Не, спасибо
Достал, поржал, положил обратно. В багажнике лежит подкатной 2-хтонник, к счастью, ниразу не пригодился.
Очень надеюсь, что никогда не пригодится, чего и всем желаю!
Оо, это чудо инженерной мысли которое идет в комплекте. Я им вынуждено пользовался один раз, надо было поменять заднее колесо на запаску, проколо был. Зад надо поднимать выше как правило, так вот он, когда поднял авто, изогнулся. Думал сейчас переломится, но нет, позволил осторожно поменять колесо. После этого я его больше не доставал, пользовался нормальным домкратом.
говно это по цене веса.уже лет 15 назад купил нормальный подкатной домкрат на 2,5 тонны.и горя не знаю.да, занимает место в багажнике, но для него всегда место есть.
а это говно я один раз попробовал, и выбросил в кусты за обочину.
ozon.ru/t/dwTuIjn Вот нормальный ромб для калины/гранты. К сожалению, уже разобрали, но может еще появится. Но можно поискать в других места. Оригинальный артикул 21950391320000.
Штатный чуть меньше 2к кг держит, а этот 1к макс. Точно нормальный?
Точно нормальный. Металл рамы прочный, резьба и гайка не пластилин. Просто характеристики не завышены.
Штатный пластиковый вообще на 550 кг рассчитан.
А реальное испытание этого «пластилина» видел?)
Этого это какого? Штатного пластикового? Ну да, он до разрушения между двумя плоскостями более 2,5 тн. держит.
Так чего дек тебе ещё надо (с)
Никакой это не грантовский домкрат, а просто ужас — обычный китайский дешевый домкрат с пластилиновой резьбой!
Вот так домкратить в ребро порога максимально неправильно. Тем более Кросс: видно же как пластик деформируется.
Я когда машину приобрел что первое из нее в сторону мусорки вылетело это вот это нечто которое называют домкратом и штатные ковры. Самое интересное что находятся люди которые говорят что этот домкрат надежен🤔
В дороге штатный выручил: у родственника на шеснаре оборвало генератор, пришлось производить ремонт в полевых условиях: два основных домкрата держали машину и это недоразумение поддерживало двигатель. Так что лежит себе в запаске, не выбрасываю.
Дк там весу то на него прилетело меньше чем поднять одно колесо
AntohaNaGrante
Я когда машину приобрел что первое из нее в сторону мусорки вылетело это вот это нечто которое называют домкратом и штатные ковры. Самое интересное что находятся люди которые говорят что этот домкрат надежен🤔
На ровной поверхности в сухую безветренную погоду вполне надежен. Для реальных условий, конечно же, нужен полноценный ромб.
Сколько условий нужно чтоб это «Г» выполняло свои функции
Впервые слышу, что существует, домкрат специально для гранты… 🤨
В озоне и не такое напишут
Min0tavr
Впервые слышу, что существует, домкрат специально для гранты… 🤨
И все-таки он существует. Качественный настоящий ромб для экспортных вариантов Калины, Гранты и Датсуна. С площадкой правильной формы для полноценного упора в поддомкратник.
Min0tavr
Впервые слышу, что существует, домкрат специально для гранты… 🤨
Он же для гранты, он же для Весты, он же для ларгуса, и вообще для любого авто у которых пороги не из монтажной пены а из железа
Зачем в порог есть же стандартное место с проваренными чашечками специально для домкрата что бы ни чего не вылетало?
Ну это понятно. Это условно говорится под порог. Это понятно что у любой машины есть усиления куда нужно домкратить