Замена передних и задних тормозных колодок Equinox

Всех приветствую! Обслужил тормоза в круг)

В предыдущей записи про замену батарейки в датчике давления колеса, обратил внимание на порядком износившиеся тормозные колодки. Поэтому не стал мешкать и решил их заменить.

Выбор пал на фирму CTR.
— передние CTR GK 1397 (95 BYN)
— задние CTR GK 1415 (67 BYN)

На передних тормозных дисках был небольшой буритик, а на внутренней стороне даже кратеры.
Поэтому было принято решение отдать их на проточку.

Данная процедура обошлась в 50 BYN за пару.

Так же меня напрягали ржавые передние суппорта и скобы, все намеревался их снять, отпескоструить и покрасить. Но потом вспомнил что за чудесный автомобиль этот Эквинокс в плане ценника на запчасти)
Полез на бампер и вуаля, суппорта со скобами, направляющими, пластинками 30 BYN за 2 стороны + почта 15 BYN.

На грунт, краску и лак отдам больше денег) Да, не идеальные, но намного лучше чем мои (фото старых и новых суппортов к сожалению не сделал), а свои потом подготовлю и покрашу неспеша.

Все ступицы зачистил от ржавчины и нанес керамическую смазку VMPAUTO 8521.

Ну и износ передних тормозных колодок)

Дальше очередь задних тормозилок.

Чтобы втянуть привод ручника есть 3 способа:
1. снять с суппорта электромотор и ключом выкрутить шток (долго)
2. снять фишку с электромотора и подать питание на него (можно что-нибудь спалить)
3. с помощью диагностического инструмента (мажорский вариант).
Я не мажор, но на работе лаунч завалялся)

Первый выделеный пункт делаем перед снятием суппорта, второй — после установки. Все просто)

Но, после того как отработают моторчики ручника, поршни все равно придется "утопить" вручную. У меня они зашли от руки, без покручиваний.

Состояние задних тормозных колодок.

Задние тормозные диски в идеальном состоянии, их трогать не стал.

Все направляйки смазал смазкой TRW PFG110.

На этом все, всем спасибо за внимание)