Пытаюсь реанимировать суперселект
Такой момент вакуум по переднему мосту идет все хорошо, клапана, актуатор все новое трубки чистые и целые.
Передок не отключается полез к раздатки
В режиме само диагностики лампочка раздатки моргнула код 41
Нет питания на сервопривод, полез туда с контрольной лампой нет питания на разъеме.
Что дальше-то делать?)
Может кто сталкивался, раздатка не падает в аварию просто режимы не включая и не выключаются.
UPD 19:26
Не отпускали мысли по поводу супер селекта, вообще ничего не включалось и не выключалось, по само диагностики ошибка 41 .
Это означает КЗ или обрыв по питанию сервопривода.
Проводка целая да и с чего бы ей быть не целой.
Снял сервопривод и удивился (в автомобиле за включения режимов РК могут отвечать запчасти от китайской игрушки на пульте управления) .
Руки к моторчику а он не крутится вообще, плюс минус от аккумулятора толку нет, есть щелчок и все.
Запшыкал все Вдшкой(тоже китайской)
Засунул шестерню электромотора в патрон шуруповерта (китайского))
Прокрутил в разные стороны, подал питания и о чудо моторчик крутится как надо, при этом визуально все чистое без воды, с сырости и прочего, (на фото все уже залито Вдшкой) для чистоты эксперимента на старой раздатки подключил плюс и минус к сервоприводу и там все крутится и шевелиться.
Завтра буду собирать
Комментарии 6
Если моторчик зпклинил один раз, то это может повториться. Снаружи он на фото выглядит отлично, но я бы развальцевал его, снял съемником шестерню и разобрал бы полностью. Мало ли, опорные втулки разрушились или магнит отслоится от корпуса… Оно может без проблем вращаться на верстаке, а под нагрузкой работать откажется.
Было такое. Был свищ в проводке в левом переднем крыле. Либо второй вариант — комп. Больше не чему
Есть чему и это ужас просто
Проверить предохранители.
Это само собой, нету случаем схемы предохранителей
Нету но её можно найти в инете.