4 этап GT4 Красное кольцо

Подготовка к 4 этапу
Готовиться начали за неделю, прям с понедельника, небольшие доделки по авто и самое главное настроить наконец таки двигатель, вернуть настройки подвески с кузбасса и тренировки. Вроде все хорошо, на старой резине которую одели специально для тренек едем 1,03,7-1,03,8. все норм, даже умудряемся поездить в паре с тамерланами. Плохое, пошел дождь, гонка будет явно сухой и просто так ездить в дождь смысла нет, но немного поездили, Илья сообщил о каких то нехороших ощущениях "кажется она щас мотором харкнет" © :)
выясняем что появляется проблема с задней подушкой. Параллельно настраивается двигатель, машина вроде начинает ехать бодрее, но время с каждым днем время все хуже и мы уже едем на тех же колесах 4,7- 5,0 и с трудом, и тут в пятницу когда мы должны уже все настроить у нас вылезает жопа примерно такого цвета.

я все никак не мог понять что происходит почему у нас постоянно меняются показания от подвески, пытаюсь менять, а подлянка оказывается была вот она, у нас постоянно менялась геометрия подвески, так как колеса гнулись как хотели…
Выставляю примерно знакомые мне параметры подвески, завтра квалификация.

Квалификация
В практике подкрутили немного но все равно мало, проехали квалу.
Ничего страшного, для новичков это неплохо, главное иметь такой темп в гонке и все будет хорошо, короче мы в гонке, после квалификации подкрутили подвеску еще немного.

Гонки
Старт прошел неплохо, уже на старте отыгрывает одну позицию, и далее тройка очень опытных и мудреных соперников Качалков, Достовалов и Цареградцев, надежда что между соперниками будет ожесточенная борьба и наш водитель как то там сможет чего нибудь "наездить".

По итогу упирается в Аркадия Цареградцева который получил повреждения авто, но зато умело закрывает :) и обгоняет, финиш на 4й позиции, после гонки Илья говорил что видел фальстарт у Цареградцева и сильно не упирался так как первые двое отъехали хорошо, а Аркаше все равно дадут +40, а позади никого нет. Но не тут то было, фальстарт "не увидели", ну и ладно, конечно потом разобрались и фальстарт хорошо видно но вот так вот бывает.
Вторая гонка, самая эпичная для всех у кого говно в голове и кто испытал неистовую радость от того что у нас возникли тех проблемы и нас остановили за 100 метров до финиша с техсходом.
Я уже писал, разобрался составной выпускной коллектор, это не сварка сломалась, это не болты открутились. Ездил себе не первый год и вот так вот разобрался. Было время между гонками слазить под машину и возможно увидеть его и исправить, но неожиданно как то.
Гораздо большую важность для нас имеет информация не такая почему и что там отвалилось, а то что соперники на хвосте в виде GL racing не могли обогнать Илью даже при условии что у него на тот момент уже оторвало лямбду. Итог, последнее место так как на последнем круге нам показали черный флаг, для нас это конец гонки, зачем это делать на последнем круге? Не знаю, ведь он доехал круг и остановился на питлейне, то есть ему осталось доехать до финиша не больше 100 метров.
возможно это связанно с тем что соперники в виде Липовка Е. подбегают к руководителю гонки и кричат ему "там у федорова глушитель болтается вообще!"© :))).

хз. но решение принято, как всегда накосячили с рестартом гонки всей толпой и это видно на видео будет, и все участники обгона до стартовой линии получили заслуженные +40, но нам не легче так как у нас сход и мы в том числе получили +40.
видео смотрим
1 гонка с 25:00
2 гонка с 5:33:00

итого: Илья получил хороший опыт езды с Акадием. Изза ошибок которых можно избежать упустили третье место на этапе. Более менее становиться понятно каких соперников мы можем проехать а каких нет.
фотографии стырены с красноекольцо.рф