Чзх, на ровном месте.

а что из погреба может быть? Грибок?)

погреб это доп влажность, когда раскаленную машину загоняешь туда то получаешь баню!

ок, надо в таких случаях вентиляцию делать?

так в гараже она изначально же есть, как без не машину то греть))
вообще доказано что в гаражах с погребами машина гниет быстрее тем более если он отапливаемый

Тоже слышал что вообще в гаражах машины гниют сильнее, чем на улице

Что именно проверить?, клапана на месте все, яма есть, но она закрытая

При такой жаре я бы не удивился если б там пыли в фаре столько было, но никак не капель воды)

на фарах есть вентиляционные отверстия закрытые угловыми резинкми как шланг они обычно забиваются и нет вентиляции в фаре! а тут ты загнал в гараж, ветра там нет и под капотом жар и естественно фара нагрелась а потом остыла но пар не вышел из фары а сконденсировался на внешней стенке что дальше от двигателя т.е. стекло оно самое холодное

ок, посмотрю еще, как лучше высушить?

из обувных коробок вытащи пакетики с силикой и на веревочке пару пакетиков в фары закинь под маски!
у нас так все тазоводы делают кто китай-тюнинг фары ставит себе)))

может печалька случится))) были капельки воды в фаре теперь пакетик с оборваной ниткой)))

пакетики там ездят и ни чего не будет они под масками в фаре, а насчет оборванных ниток это зависит от рукожопости исполнителя

фара на протяжение 3 дней отпотевает после того как я вытаскиваю лампочку дальнего, и на следующий день опять так же запотевает, магия, на улице было +22 днем. *пакетик не нашел куда всунуть, места нет.*

Резиновый пыльник между маской и корпусом если снять там разве нет места?