После долгих и нудных замеров, нанесения разметки на раме, приступил я к установке пихла в сборе с коробкой. Методом научного тыка мотора в раму выяснил, что кронштейны родные надо спиливать, оставляя нижнюю пластину на раме как заводской уровень и будущую часть опоры двс.
Подушки взял от этого мотора — не лезут никуда вообще. Купил от газели под каменс. Они и под массу рассчитаны, и под крутящий момент. Обратил внимание, что корпус подушки из 4мм стали цельноформованый, а в него уже вставлен блок резино-алюминиевый с резьбами. В итоге решил вварить корпуса в раму. Получилось не плохо. Сама подушка меняется отвёрткой, корпус остаётся.
На честном слове устанавливаю мотор в раму, выставляю по всем центрам, уклонам и тд и варю кронштейны ДВС из того, что есть в гараже. Получаю матёрые крепы, которые держат уверенно.
Двигаем к коробке. По скольку у меня момента на моторе много, а комфорт по вибрации сидения меня мало волнует, то АКПП с раздаткой поставил 2 подушки от мотора Субару. 1:они терпят очень много и прощают купание в маслах, 2: они лезут по высоте прям как надо, нету у меня больше плуга в виде родной балки, всё поднято в раму, 3: самое важное — они у меня просто были в гараже. Так мож и чё другое втулил бы🤣
Ну так то пока всё. Чего дальше буду делать, пока не решил, но завтра на свежую голову к чему-нибудь приступлю)))
Комментарии 1
👍