ТО (на этот раз через щуп)

Привет, перед работой было на середине щупа, слил 3,5 где-то, под разными углами вставлял трубку, больше не шло, думаю под 0 все забрало с поддона. Все пишут что обычно больше высасывает, чем через пробку выходит.

Да тут можно даже не рассказывать, снизу в комментариях люди пишут что тоже льют, ACEA c2/c3 есть, сажевику будет хорошо. Хотя я его через две недели буду вырезать, еолис кончился

Можно спасти . Если есть желание сохранить копейку, то надо самому приложить руки. К экологии я имею ввиду ( сажевик)

Понимаю, но я принципиально еще до этого хотел удалить сажу, поберечь турбину, да и сделать и забыть как говорится. Еолис заправить сам могу и прописать, есть все для этого, но считаю оно того не стоит.

Сам тоже задумался вырезать, немного уже напрягает эта регенерация, чисто городской режим и регенерация срабатывает каждые 170-200км

Это большой повод задуматься, ибо на 1,6 это очень маленькое расстояние между регенерациями, у меня 650км в среднем по городу идет между ними. Скорее всего у тебя он очень в плохом состоянии уже

У меня тоже пробег между регенерациями был 450-500, и диф давление ок. Потом на трассе внезапно сообщения что fap забит. Прожечься не может. Чуть до дома доехал, а дальше даже не вникал: фап, адблю и иолис досвидос)))

Масло специально для машин с сажевыми фильтрами

🔥

Оо я ваш видос смотрел на ютубе, перед заменой😄

Здорово) Мне нравится как машина работает на этом масле, один раз залил Total RCP и показалось как-то грубовато на нём работает. Набрал этого масла по акции, на Озоне бывают акции по 18-20$ за 4л.

Я на заправке Лукойл взял за 104 бел рубля
Поездим посмотрим, но пока все гуд

С маслом понятно. А с антифризом то что произошло, куда делся?

Там же болячка на 1.5hdi с теплообменником, к пробегу 100к начинает подъедать антифриз, визуально не заметно, подтёков нет. Он может течь как во внутрь, так и снаружи, у некоторых за неделю может уйти 500мл, я пока подливал раз в 5000 км около 50-100мл, но в видео бухнул сразу с запасом) Уже купил оригинал на замену, буду в скором времени менять, работа по замене около 16-18 т.р. Дело стремное, антифриз с сажей смешивается внутри и налипает, у кого подъедало большие объёмы антифриза каналы напрочь были забиты, что ошибки выскакивали и машина не ехала. Также бывает, что смесь сажи и антифриза налипает на клапанах и клапана подвисают, съем гбц и чистка.

Я почему спросил, у меня таже тема. 100 мл на 1 к км +-. С кондеем и в жару за + 40 гр. может уйти быстрее… Зараза ((
Буду менять ремень грм видимо нужно еще и теплообменник.

Тут уже многовато, кого знаю с 1.5 hdi и если не меняли теплообменник егр, антифриз уходит у всех, у кого-то больше, у кого-то меньше, у одного после 70 тыс уже начал уходить. Заметил, если норма уровня, уходит медленно, если выше нормы залить, то уходит быстрее до нормы.

Я пр центру бачка доливаю. Скйчас долил +- 200 мл.
А меняют только теплообменник или еще что то? ЕГР у меня отшит программно ( ошибку выдавал)

На 1.5 егр лучше не трогать, многие ктототключал потом возвращали, адблю и сажевый отключали, катализатор оставляли, чтобы какое-то сопротивление оставалось и вони небыло. У меня вся экология на месте. Кто егр отключал, были проблемы с оборотами на холодную, машина глохла.

По егр спорно. Грязи меньше уж точно без него. Ну и прожиг без него с +-300 км теперь 600 + км. Не каких проблем из отшитого у меня нет.
Ад Блю отключил скорее по дурости .Нужно было мертвый акб менять ( из за него ошибка по ад блю выскакивала.
Кат и саж в норме

Вот вот, тоже 2 года назад когда пригнали авто, посыпались ошибки по адблю, поменял форсунку, на долго не помогло, потом сделал вывод, что проблема за просевшего акб и не совершенного блока умной зарядки, эта система ограничивала энергию на насос адблю, запускался через раз, электроусилитель руля становился тяжелый. Отключил умную зарядку и ошибки ушли, но иногда могли вылезти, поставил новый agm акб, прописал его и больше ошибок я не видел. Умную зарядку вернул на место. Ко мне ребята приезжают, если ошибки по адблю, первым делом отключаю умную зарядку и тестируем, вчера 5008 приезжал, наблюдаем. Жалко, люди встречаются с этими ошибками и сразу отшивают экологию, лучше первым делом поменять акб.

Так я узнал акб/ ад блю когда его отшил)) Буквально: его отшивают, я гуглю.
Я : стопэ ребята, может дело всего лишь в акб?
Они: мы уже отшили. Хотите обратно Платим))

Дополню по умной зарядке, у меня на слабом акуме коробка пиналась, отключил и пропали пинки сразу же, плюс аккум всегда теперь заряжен, а не плавает от 60% до 80%.

Прожиг раз в 600км это тема, у меня где-то 320-350км

Так у меня было при раб егр. После отшития 620км+ стало. Сейчас упало до 600+.
Но и езда стала : город (ср. скорость +- 21 км ч) и растояеия 5/9 км в день с остановками((

Страшно отшивать, не все мастера знают свое дело, знакомому в Пскове отшили, нет проблем работает всё идеально, а читаешь других, даже адблю плохо ошивают, не тем методом, забывают что-то поправить и вроде работает норм, а зимой бац и ошибки при отшитом адблю, по егр и сажевому тоже некоторые прошивки с косяками, машина на холодную глохнет, плавают обороты.

Тут не поспоришь))
Но мне малость повезло по ад блю. У меня одна из последних с евро 6,2. А вот у кого евро 6.3 подпрыгивают сильнее ( цена, мастера…)
Вопрос: вы после замены акб его прописывали. Я на днях тоже поменял старый на новый. Было efb 70ah/760 стало AGM 72ah/760.
Как его внести Лексией?

Да нужно в diagboxe поменять тип акб на agm, так как разные технологии, умная зарядка не будет его заряжать высокими токами. И также прописать замену акб, чтобы мозги сбросили информацию по акб. Можно и без лексии, нужна elm и переходник сделать и diagbox будет работать без лексии по блютуз. Я на Али заказал мама и папа, скрутил 4 или 5 проводков и готово

Я купил такой. Это не то?

Норм, перепиновать если позволяет, если нет, то разрезать и соединить по схеме

Фига. Тупой вопрос: а как так)) то есть он как то подругому работать с елм и кар сканером начинает

Конечно, в режиме переходника появляется доступ к программированию авто. В приложении Car scanner. Там можно отключать умную зарядку, отключать старт-стоп, делать реинициализацию адблю, включать другой звук дворников, переключать режим тэнов на страны с очень холодным климатом, отключать полностью габариты, отключать автоскладывание зеркал и другое. Ну и подключить елм к diagbox можно с переходником.

Старт стоп я с этим удлинителем отключил сразу как акб поменяли. Включатся стал зараза моментом)) Но для этого я файл скачивал и загружал в кар сканер.
Скачал и для акб, может не тот?

Скачать и добавить в карсканер готовый профиль, там уже всё настроено под наши машины. Единственное проверял на 308p5 там уже переходник не работает, так как obd пины в этой машине расположены иначе

Спасибо!
Но у меня скорее всего тоже работать не будет (

На с4? Позавчера ко мне приезжал c4a рест декабрь 22 года, уже с 8мм с завода, там всё работает

Вот это хорошо))

6.2 и 6.3 работает

Блин. Откуда столько настроек в кар сканере?))

Только теплообменник, прокладки не меняют, егр заодно почистят

Только теплообменник, прокладки не меняют, егр заодно почистят

Сейчас глянул, уже уровень, а наливал прилично выше, проехал 4000 км

Если по видео, то походу теже 100 мл на 1 к км ушло

www.tiktok.com/t/ZPLRhW7CX/

Так точно😊, по заводу.

Вот это единорог один на миллион)

Такой и искал) редкая модификация, переходная в плане двигателя

А автомат 6 и 8 ступенчатый?

6ст

Жаль что 1.6 заменили на 1.5, могли бы просто навесить чуть больше экологии на 1.6 и дальше его ставить везде🥲

Есть и 19 года такие

18й последний был, 19го нет

Есть, в продаже на av.by висели и не один

Видел, по вин пробивал, 18й в итоге