Шалом в хату, граждане буддисты, мазохисты, любители техники 30+ и особенно Москвичей, больные и близкие! Давно не заходил, да и писать особо нечего было… Год стремный, да вы и сами, думаю, заметили… Не до тюнинга) Но "врагу не сдается наш гордый Варяг"!
И так) Решил начать с базы, а именно с охлаждения дрыгателя.
Заметил сразу после покупки, что родной пропэллер слабо тянет… Машина вяло разгоняется, на виражах теряет скорость и высоту… Снял со списанного "пирожка" 6-лопастный пропэллер. Стало вроде чуть получше, но всё равно мало. Ъ
Ну, а теперь серьезно) Все Мы понимаем, что принудилово это то ещё нудилово и стоянка в пробке или на ж/д переезде, особенно летом — это Ад. Мотор греется и оборотов крыльчатки не хватает. "Вруби печку" — совет хороший… Но это мазохизм) За окном 35+ солнце уже раскалило салон, встречного потока — ноль. Давайте ещё печку))).
Электровентилятор — адекватное, ожидаемое решение. Но какой? Как его корячить туда? Думал долго, откладывал. Но сейчас есть момент — решился.
Взял "десяточный" или "восьмерочный". Наверное одно и то же. Но он внутренний, "на вытяжку". Отцепил батарею отопления от телевизора, чисто без крепежа сместил максимально вперед на телевизор (там же пробка упрется в капот при закрытии) — места всё равно не хватало… Все портит сильно торчащий шкив помпы.
— Ну и ладно — подумал Я. Так даже интереснее!
Будем пихать перед батареей)
Сместил батарею отопления назад, на дрыгатель. Чисто экспромтом через проставки (потом сделаю красиво)
Тулил-тулил… Встает. Но покоя Мне все же не давал пропэллер от Весты. Большой… По-Фрейду…
И вот Я плюнул, прикинул, рубанул болгарином лишнее.
И вроде получается весьма неплохо!
Сложных кронштейнов не нужно, ометаемая площадь шикарная, аэродинамические "тени" минимальные (так, как он теперь толкает, а не тянет)
Осталось облагородить, всё закрепить и запитать по схеме.
А прикроется всё решеточкой, о которой Я уже писал ранее) Материал для нее уже готов.
Алабама, комрады! (И выпрыгнул из самолета)
Комментарии 16
Я радик с винтом от зубила поставил и забыл о перегреве. Есть еще тюнячие винты они тонкие и мощные можно взад/вперед ставить без эти выносов
У меня одного москвичь не греется летом? Живу на юге России.
Ну, то есть Ты стоишь летом, в полдень без движения 10-15 минут и мотор держит условную рабочую температуру?
А зачем стоять с работающим мотором 15 минут без движения? Если речь о пробках, то у нас они конечно не московские и бывают крайне редко. Вот поэтому мне больше по душе провинциальная Россия.
Воооот) А ты постой на заправке в очереди? Или в тягучке? Можно глушить-заводить… Стартер тоже "чуть моложе меня"))) так 3-4 раза в очереди за бензой потолкайся и стартеру моему гаплык… Дома в районе "от аула-до аула" — конечно проблем нет))) И Мне по душе больше провинция, брат! Но, пролетарское бытие мытарит нас туда-сюда, сам понимаешь, а перегревать УЗАМ не хочется)
Согласен. Перегревать не надо и уж коли нет других решений, то и твой способ улучшить охлаждения имеет место быть.
www.drive2.ru/l/563428516931043503/
Китайский, 12". Но лучше 14". И ничего пилить не надо.
Мурси, браза! Но задел на полноценный вентиль. И главное — Мне вестовский достался нахаляву, они неплохого качества… Да и по сути сложного монтажа там не больше, чем у "универсального". А так — симпатишно вышло у Тебя) Вообще климат под капотом будет меняться. Хочу экранировать МТО снизу, как у современных машин — защиткой с шумкой, а то дед орёт в асфальт, как гончий болид.
Москвич ревел и будет реветь. Нифига не сделаешь. Если только потише станет. Хоть всего в вату замотай.
Ну, до уровня сегодняшних малолитражек его тянуть очень сложно, согласен) Но тише будет значительно — уверен)
osliknik
www.drive2.ru/l/563428516931043503/
Китайский, 12". Но лучше 14". И ничего пилить не надо.
Я помню про бензонасос) Я так же помню, как эпично мешает принудилово в минуса, когда поток не дает карбюратору нагреться))) Ну… Карбюратора старого не будет. В планах 2 движка: "Атмосфера" на 4 карбах от мацацыклов (да, извращение, но это давняя мечта) и 1.8 или 2 с наддувом (турбо или механика — пока не решил). Так шо всё зыбко) Всё будет меняться-пилиться.
Ну тебе хочется по рукаблудничать. Это нормально. Не осуждаю. У каждого своё хобби. А мне просто ездить, иногда. Так что у меня максимально беспроблемно "по заводу".
Понимаю!) Я покупал его, как игрушку "для души". Чессказать там планов… Надо 2 Москвича) А лучше 3)))
Оооо. Как я тебя понимаю. Меня тоже на поворотах заносит :-) Решил чего нибуть пошить. Купил кусок драпа СССР. Сшил пальто, вроде получилось. www.drive2.ru/b/717362893598759867/ Так я ещё 10 кусков драпа купил от жадности. Сшил ещё одно пальто. А теперь у меня куча ткани, сижу и думаю, что бы ещё пошить. Ничё что то на ум не приходит. Может ещё пальто одно сошью, коричневое.
Посмотрел про пальто. Впечатляет. Для этого талант нужен или большая практика в местах не столь отдаленых. Если хороший драп, то можно жилетку в ретро стиле сшить. Как в фильме про Томаса Шелби " Острые козырьки". И конечно купить карманные часы с шанглетом. Я себе такую купил, но из Китая, материал " типо твид".
Ну такое можно всё сшить- кепку, рубашку, жилетку, штаны, трусы, майку. Лекала в интернете есть на всё это. И на авито ткани СССР отличные тоже есть. Вот только куда мне такое носить? Я водилой работаю, в газели в таком терется не с руки как то :-))