Всем привет!

Сегодня в обзоре одни из самых ожидаемых мини линз, которые одновременно являются и мощными, и самыми широкими, и теперь имеют супер популярный цветовой оттенок — Rayton S5 Pro v.2 4300K. Поехали!

Начнем с того, что это обновленная модель Rayton S5 Pro, с измененной цветовой температурой в теплую сторону, сохраняя все самые нужные мощностные характеристики, и все самые необходимые инженерные решения, начиная от разборного корпуса, заканчивая возможностью установки в автомобили с правым рулем.

Характеристики:
Цоколь: H4
Мощность:
Ближний свет 80w
Дальний свет 120w
Цветовая температура: 4300к
Напряжение: 12v
Гарантия: 1 год

Поэтому если в кратце — это просто версия мини линз Rayton S5 Pro с измененной цветовой температурой в теплую сторону. Понимая ажиотаж, я приобрел эти мини линзы для тестов и обзора, снял свои японские фары с полноценными Bi Led модулями, и вернул на время галогеновые фары для ночных проездов с мини линзами Rayton S5 Pro 6000K и 4300K, для реального сравнения на дороге в один и тот же день.

Внешне мини линзы отличить от версии 6000К невозможно, поэтому отличить их можно только включив или посмотрев на упаковку. Чипы как на ближний свет, так и на дальний имеют 12ти секционные светодиоды, которые являются самым современным решением.


Разборная конструкция позволяют удобно установить и отрегулировать свет, установить под резинку и самое главное — конструкция с активным радиатором в подкапотное пространство позволит удерживать мощность лампы, которая кстати на одну приходится 80 ватт на ближний, дольше до срабатывания защиты по температуре.

Драйвер, который вынесен отдельно, выглядит аккуратно, но мне стало интересно насколько он защищен внутри, так как находясь под капотом у первой версии мини линз Rayton S5 Pro корпус драйвера начал покрываться оранжевым слоем ржавчины.

Как выглядит на дороге?
Для того чтобы оценить, сравнить и самому себе подтвердить факт того, что цветовая температура 4300 К комфортнее чем 6000 К, я проехал по одной и той же дороге, в одно и тоже время с двумя разными комплектами и вот что из этого получилось.
По моему мнению разницы по мощности нет, все также широко, далеко и приятно для глаз. Теплая цветовая температура действительно может быть кофмортна ночью на мокрой дороге, но я уже так сильно привык к белому свету что не могу себя переубедить в том, что это все исключительно субъективно для глаз.

Мне очень приятно что мини линзы развиваются, а еще приятнее что цена при этом не превышает психологический порог в 5000 рублей, учитывая те технологии которые применяются, и те мощности которые используются для создания качественного продукта.

Ну и по итогу не возьмусь за однозначный лучший вариант, и оставлю этот вопрос для Вас в опросе ниже.
Всем спасибо!









Комментарии 17
у меня штатная крышка фары, если корпус просовывать в ее отверстие, загибала СТГ вниз. пришлось "колпачок" левый ставить. тут не так?
Нет. Тут все четко, так как повод выходит на нормальном месте
там не в проводе дело, в длине той части, что с вентилятором. крышка ее перекашивала, свет "под ноги" становился
Вот смотрю я как развились мини линзы за последнее время и думаю, что будь такие пару лет назад, я бы и с установкой лед модулей не заморачивался!)
И странно, что столько людей ставят лед лампы, от которых сомнительная польза в сравнении с такими линзами и безумный дискомфорт окружающим (но не слепят… не моргают…)
Поддерживаю
4300 явно комфортные.
В принципе молодец что заморочился, нашол, купил, и наглядно показал
👍
Мне все равно 6000 больше нравится.
Ну нельзя же проехать по дороге два раза так одинаково, что даже встречка в одном и том же месте едет одна и та же :)))
Он просто попал на сбой в матрице. Все нормально 😂
Чудеса да и только. И ведь даже глазом не моргнет :)))
💯
DrF
Он просто попал на сбой в матрице. Все нормально 😂
Как Нео когда в метро застрял?
AKuzovlev
Ну нельзя же проехать по дороге два раза так одинаково, что даже встречка в одном и том же месте едет одна и та же :)))
Да. Ты прав. У меня было по три проезда по одному и тому же участку дороги, и кое где видел идет медленнее, чтобы попасть в дальний свет.
Итого 6 проездов, и результат ниже
О чем это ? Все ржут уже, а вы все за свое.
Ну я объясняю чудеса склейки)
А тут нечего объяснять, тут все все видят. Не утруждайтесь.
А ну ок). Я даже на скриншотах в разном месте полосы движения нахожусь, но комменты не удаляю