Сказ о муках выбора. Почему все таки выбрал Dashing.

Доброго времени суток всем, кто столкнулся с муками выбора и прочим, случайно зашедшим!
!Внимание ! Много букв!
В конце 2025 года я столкнулся с нелёгким выбором авто на отечественном рынке.
В мою семью, в связи с пополнением, было принято решение о покупке авто. Так как в свое время я занимался подбором авто, то осознавал всю тягость поиска б/у машин и особенно, после сложившегося на рынке кризиса. Смотря на знакомых, которые по 3 месяца не могли найти ничего живого в разных бюджетах (от 1 до 2-3 млн) даже думать не стал и решил брать новое авто, так как мой бюджет был весьма скромен.
Получилось накопить 800 т.р. с горем пополам. С б/у хламом за 11 лет стажа я уже достаточно настрадался. Во владении были разные импортные авто: от состояния дров до вполне отличных экземпляров. Благо работал на СТО и проблем с ремонтом никогда не было. Но нынче реалии другие и работаю совсем в другой сфере. Не хотелось бы тратить время в гараже. Все таки я слишком люблю свою семью)

Так как утилизационный сбор на импортируемые авто был просто сумасшедшим в то время, что вызвало соответствующий рост цен, ставки на кредит сильно выросли, а отечественные производители не предлагали ничего адекватного, было решено рассматривать к покупке авто китайских автогигантов.
Последующие несколько месяцев было пересмотрено кучу видео, отзывов, прочитан огромный пласт информации по различным китайским маркам и моделям, ибо понятие о китайских авто было довольно скудным) Но, разобравшись в технической информации и примерно поняв, чего я хочу были начаты поиски.

В апреле 2026 года я начал свой путь по выбору. Условия мои были таковы: покупка авто в кредит на 3-5 лет с первоначальным взносом в 800 т.р. Нужен просторный семейный авто, желательно кроссовок. Тип привода абсолютно неважен. Коробка робот или автомат. Так же не хотелось кабальный процент и желательно без навязанных допов. Всё равно их навяжут, ибо гой должен быть прогрет) Но сильно прогреваться не хотелось) Хотя о чем я? Я уже задумался о покупке китайской машины.

После переваривания всей информации и езды по дилерам в моем Нижнем Новгороде был сформировано несколько вариантов: либо дешево и сердито, либо чуть подороже, но зато с каким-никаким комфортом.
Собственно, пласт фаворитов:
— дешево и сердито: Haval Jolion, Haval M6;
— покомфортнее: Changan Uni-S 2025, Omoda C7.
Так же привлек и Dashing, но отпугнула цена, ибо в тот момент они стояли по 2,6 млн и скидок никто не предлагал. За все эти авто технически я узнал и они меня устроили по соотношению цена/качество.

Haval отвалился быстро, ибо у дилеров были довольно высокие проценты по кредиту, порядка 14-17% и скидок особых не было. Желания брать архаичный M6 за 2,3 млн я не хотел совсем. Jolion выбесил отвратиельной подвеской и цена в 2,5 меня тоже не устроила.

Omoda как суббренд доверия не вызывала, но после тест драйва осталось крайне приятное впечатление. Да и процент по кредиту радовал. Обещали порядка 7. Но после подсчетов выходило очень дорого и терялась скидка, что полностью убивало смысл минимальной процентной ставки. В общем- тоже мимо.

Changan устроил всем, кроме итоговой цены. Дилер за модель 25 года не хотел уступать и отдавал ее за 2,950, хотя мой знакомый успел забрать такой же за 2,650. На это я и рассчитывал, но жизнь распорядилась по другому)

После решили таки отправиться в Jetour, услышав о скидках. И вот наконец попался мне Dashing в живую. Перечитал о нем кучу инфы и, сделав вывод о том, что в целом народ его хвалит, решил рассмотреть.

Авто внешне очень понравился, никакой Urus конечно он мне не напоминает, но своеобразное сходство с Lexus я подметил. Не хочу сказать, что он лучше, просто чем-то напоминает. Внешне не отторгает, по крайней мере. Салон показался приятным по материалам. Базовая шумка конечно не айс, но для бюджетного авто вполне себе. Работа робота в паре с пихлом тоже вполне себе. После тест драйва был под приятным впечатлением. По итогу, договорившись о цене в 2,250 и получив одобрение по кредиту в 6,9% годовых решено было авто брать. Правда сверху навязали помощь на дорогах, за 100 т.р. и естественно КАСКО)) Помним- гой должен быть прогрет. В наличии был черный, белый и зеленый авто. Правда все в комплектации Комфорт. Но мне вполне хватило и того, что есть в оной) Из допов сделали антикор со снятием локеров и навесного (я лично присутствовал при процедуре), защиту картера, коврики сунули и летнюю резину Pirelli Scorpion. Конечно, сразу никто на него не накинулся. Были сутки раздумий и пересчет всех предложений. По итогу решил таки, сложив все плюсы оставить выбор именно на Jetour. Итого имеем Dashing в комплектации Комфорт на 1,5 робот за 2350 (плюсанул помощь на дорогах) с КАСКО стоимостью 80 т.р. и пустым баком бензина)) Угораздило авто еще и в начало топливного кризиса купить))

Очевидно, что решающим фактором для меня, семейного человека, была цена. И так же соотношение получаемого автомобиля за эти деньги. В Dashing мне понравилась неплохая рулёжка, довольно сбитая подвеска, приятный внешний вид, большое пространство в салоне и приятный багажник (порядка 500 литров вроде), приятная работа двигателя и робота, а так же куча других приколюх, чего не было у конкурентов в этом же бюджете.
За эти деньги Haval предлагал мне только архаичный М6, который во многом проигрывал Dashing-у. Здесь же, в даже небогатой комплектации Комфорт есть: вентиляция и подогрев передних сидений, подогрев рулевого и всех стекол, полностью автоматические стеклоподъемники, кондиционер, голосовое управление, хорошее ГУ, удобные сиденья, минималистичный экстерьер, хорошие и приятные материалы отделки салона и т.д.
Остальные же авто были куда дороже и по смысловой нагрузке были не шибко лучше Dashing.

Вот такая незамысловатая история покупки вышла у меня. В дальнейшем буду добавлять записи по мере эксплуатации и запишу подробный обзор на авто. Всем добра✌️