Вот и второй текст родился сам собой.
Хотелось бы сразу написать, что я вообще профан в автомобилях. Много полезной информации получил из публикаций владельцев Preface на Драйве и из профильных чатов.
До покупки нового авто не было никакого желания разбираться и заниматься какими-то мелочами в автомобиле. Ездит — и норм.
С Префом отношение изменилось. Может, старею, а может, это в принципе моё отношение к новым вещам такое.
Ладно, предисловие закончено.
На днях поменял салонный фильтр. Купил Mahle.
Оригинал прошёл 8500 км. Немного удивлён, в каком он состоянии.
Цена — ~1500 руб.
Периодически встречались сообщения о проблемах с краской на арках. Путём штудирования чатов и общения в личке выяснил, что проблема часто начинается именно с ушек, к которым крепятся подкрылки. Войлок стирает там краску, и она начинает отлетать.
Видел, что проблему решают подкраской антигравием, герметиком, приклеивают какие-то резинки. Но, по мне, это потеря эстетики.
Поэтому нашёл решение в виде полиуретана. Обычная полиуретановая лента с Ozon. Ниже фото.
Получилось неплохо, но не идеально. Лента попалась чуть замятая по краю, но решил оставить так.
Покатаюсь зиму — посмотрю. Верхнее ушко осталось без плёнки. Как раз после зимы будет видно, натирает ли там краску или нет.
Также решил поправить ненавистную многим поролоновую заглушку.
А между подкрылком и заглушкой поставил поролон в пакете от Шумофф. Цели две: ещё чуть снизить шум от арок и сделать так, чтобы заглушку не выдувало и она не проваливалась внутрь. Ну и эстетический момент — выставить эту заглушку ровно.
Цена вопроса 1700 руб за два уплотнителя.
Получилось эстетично. Можно было ещё промазать по бокам нижней части герметиком, но погода уже не позволяет.
Комментарии 3
Тоже установил такие батоны в арки, как дополнение к шумоизоляции арок. Арки войлочные я шумил.
Мажется специальная мастика на них, через 1 час она вспенивается в резинку и поверх клеится шумка.
STP мастика для войлочных локеров.
Т.к. у меня антикором обработаны арки, клеить на нее шумку нельзя.
Шум от колес стал значительно ниже, не знаю сколько в дцб, но акустического комфорта прибавилось в купе с этим.
В предыдущем посте выкладывал. У меня были сначала зашумлены арки, потом уже нанесли антикор. Войлочные без всего.
Сейчас поездил, точно есть разница, но нужно хорошую резину. Этим уже зимой буду заниматься.
Понял! Да, от резины сильно зависит.
Ну вот, так и получается в моем случае, что на обработанные антикором арки клеить поверх нее шумку нельзя.
Пришлось пойти другим путем.