Холодный впуск

Тема не новая. Получилось наконец-то взять корпус для фильтра по приятной цене. К корпусу был куплен прямой силиконоый патрубок 76-85мм L=120, 2 нержавеющих хомута 70-90мм и сам воздушный фильтр от хонды S2000.

Фильтр взял HERTH+BUSS J1324040, как по мне если выбирать из двух вариантов: JAPANPARTS FA-430S или HERTH+BUSS, то лучше второе. Установка интуитивно понятная: фильтр усанавливается в корпус, затем патрубок соединяющий его с мафом.

Перед установкой снял лог по расходу воздуха на штатном впуске, фильтр воздушный не новый +-7к пробег на нем:

5500 об/мин — 146гр

Далее скидываю штатный впуск, ставлю новый и снимаю логи:

5500 об/мин — 158гр
По итогу не очень понятно, то ли это старый фильтр был уставший и на его фоне есть прибавка, то ли впуск действительно дает приятный буст к расходу воздуха. Если принять 1гр — 1,25л.с. то добавилось 15л.с. от замены впуска :)
Плюс ко всему этому порадовал звук турбины, теперь он отчетливо слышен из салона, такое чувство что находишься внутри истребителя ✈️.
В общем покупкой доволен, возможно когда-нибудь появится фронтал на буст пайпах и интересной турбине, пока радуемся тому что есть)