Вчера выходя с работы машинка сказала что ехать никуда не хочет, пощелкав мне стартером. Пришлось добираться своим ходом.
Утром следующего дня, придя на работу, первым делом попив кофе, принялся к демонтажу стартера, делал это в первый раз, посмотрев накануне на драйве как его снимать, в итоге на снятие ушло не более 5 минут.
Сняв стартер, сразу увидел сильно окислившиеся силовые клеммы, но решил, раз уж снял, то разберу и посмотрю как там внутри состояние.
Разобрал, продул, протер все внутри салфеткой от грязи и собрал обратно. Грязи от щеток было много.
Собрав всё обратно, зачистил силовые клеммы и пошёл устанавливать обратно.
Установка так же не вызвала проблем и заняла около 5-7 минут.
Машина стала запускаться намного проще и быстрее.
Вот такой небольшой ремонт был произведен после утреннего кофе за пол часа на работе =)
К сожалению фото процесса не делал, руки были очень грязные и хотелось быстрее убедиться, что проблема именно в этом.
Осталось подумать над смазкой и каким то колпачком на второй контакт, что бы не окислялся и более не было внезапных приключений, особенно когда торопишься









Комментарии 3
Кофе зло!
Это у них болезнь такая особенная почему всех
видимо потому, что он расположен спереди, сразу за радиатором и там влаги намного больше, отчего и идет окисление