Приехал я накануне на работу. Поставил машину, а через полчаса мне говорят-чего это у тебя под ней лужа? Я говорю-наверное не моё! Но решил проверить. Открываю капот-а у меня в защите лужа масла! И с неё уже на землю лужица стекла. Ё-моё! вынимаю щуп-пол уровня есть. До сервиса доехал, разобрали-выдавило маленький сальник на маслонасос, потеет сальник колена, ну и почему то прослабли болты крепления клапанной крышки-оттуда тоже сочилось. Детали копеешные, а ремонт золотой! 1600 за оба сальника, 10200 за замену вышло! На очереди замена гены, заряд почти не даёт, издаёт хрипло-помирающие звуки. Заказал на Озоне. Думаю, до субботы приедет.
Набережные Челны, Россия
Great Wall Hover 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., полный привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Смотрите также
Почему же мы не едем?
Great Wall Hover
Я такой скорая на помощь (1 часть)
Great Wall Hover
Замена болтов ГБЦ на шпильки
Great Wall Hover
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Новоалтайск
Great Wall Hover, 2007
390 000 ₽
Киров
Great Wall Hover, 2008
550 000 ₽
Абакан
Great Wall Hover, 2007
750 000 ₽
Краснодар
Great Wall Hover, 2008
550 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
ну по сути замена сальника спереди то же самое что замена грм, один хер снимать нужно, отсюда цена, я задний сальник колена менял сам прошлой зимой, мне аренда подъемника обошлась в 4 тысячи :) 6 часов работы на все про все ушло, там цена в сервисе будет под 20ку.
Задний ещё хуже. Там всю сцепу разбирать!
там по сути ничего сложного, просто много болтов крутить ")
И руки под нужными углами гнуть 😄
мне проще :) у меня есть куча удлинителей :) я могу хоть от заднего моста крутить :)
Когда своего купил, гена гавгал и прыгало напряжение, купил новый старт вольт и более двух лет уже прошло
Приехал вчера мне новый гена. Завтра поставлю сам.
Вот я задумался недавно. Стоит ли переделывать всё на генератор от ВАЗ? С переносом его наверх
Вот если бы с новья переделали на ВАЗовский генератор, то уже штуки три четыре поменяли бы, а так до сих пор ездите с родным китайским, скукота. Ну и что то тут вообще не видно записей о проблемах с генераторами из-за нижнего их расположения. Проблема надумана, Ховер сто раз капитально на мосты сядет в самой глубокой луже, а до генератора всё равно не достанет
Убедил)
vitushkazloy
Вот если бы с новья переделали на ВАЗовский генератор, то уже штуки три четыре поменяли бы, а так до сих пор ездите с родным китайским, скукота. Ну и что то тут вообще не видно записей о проблемах с генераторами из-за нижнего их расположения. Проблема надумана, Ховер сто раз капитально на мосты сядет в самой глубокой луже, а до генератора всё равно не достанет
Переносить актуально только для того чтобы другой генератор поставить, пожирней, по толще, по мощней
Тоже палка о двух концах. Снимите ремень с генератора и включите дальний свет и попробуйте за шкив руками провернуть генератор. Так вот чем мощней и жирней тем тяжелее движку крутить этот генератор, а тем более нашему дохлому, ну и соответственно в е вытекающие расход итд, а оно надо если штатного хватает на два 75 аккумулятора вот уже 13 лет без проблем.
нуу… автозвук, там и обычных акб мало, и генератора скок не дай — всегда мало) но кстати по поводу мощностей, не всё так печально, почти не ощущается сопротивление от более мощного генератора, как минимум то не всегда требуется его полная отдача, чаще когда стоишь и держишь "холостые" 1500 — 2000 об.
Закон сохранения энергии ещё никто не отменял, ничто ниоткуда не берётся…
Да, на сервисе за бесплатно работать не хотят
Я скажу, более того. Они некоторые не дорогие вещи вообще не хотят браться ремонтировать! Закушались вкрай!
На сервисе приходится многих кормить — административный персонал, хозяина, собственника помещения и др.
Лучше поискать нормального гаражного мастера
И собаку сторожа тоже)
Конечно!