Torch Iridium взял у себя в магазине, что было в наличии как пример для СРАВНЕНИЯ между NGK Ruthenium HX и Iridium.
!ВАЖНО! Сравниваю две технологии разработки так скажем свечей, а не именно свечи на авто,
Разберем их различия по конструкции и материалам, что напрямую влияет на работу двигателя Jetour T2.
1. Центральный электрод:
· Слева (NGK Ruthenium HX): Имеет ярко выраженный тонкий конический наконечник из драгоценного металла (рутений/иридий), который выступает из белого керамического изолятора. Такая форма обеспечивает лучший поджег топливной смеси и требует меньше напряжения для искрообразования.
· Справа (TORCH): Центральный электрод более толстый и плоский на конце. Это стандартная конструкция, часто с никелевым или простым иридиевым сплавом, которая со временем выгорает гораздо быстрее.
· Слева (NGK): Боковой электрод имеет скошенную (сужающуюся) форму с заостренным кончиком. Это сделано для того, чтобы искра не "пряталась" и фронт пламени распространялся максимально быстро и эффективно.
· Справа (TORCH): Боковой электрод массивный, прямоугольного сечения с ровным краем. Это классическая, более дешевая в производстве конструкция.
3. Изолятор и резьба:
· Слева (NGK): Белый керамический изолятор заметно выступает ниже торца резьбы. Это улучшает самоочищение свечи от нагара на высоких температурах.
· Справа (TORCH): Изолятор утоплен в металлический корпус.
· Резьба: У обеих свечей она одинаковая по длине и шагу (это критически важно, чтобы поршень не встретился с электродами), но у NGK визуально она выглядит более чистой и обработанной, тогда как на TORCH (на фото крупным планом) видны следы нагара и износа от работы в двигателе.
⚙️ Что это дает на практике?
· TORCH: Это бюджетный вариант, который свою задачу выполняет, но рассчитан на регламентный срок службы (обычно 30-40 тыс. км). К концу срока, как видно на ваших первых фото, они обрастают нагаром, зазор увеличивается, и двигатель может работать менее стабильно.
· NGK Ruthenium HX: Это премиальный апгрейд. Тонкий электрод и скошенный боковой контакт дают:
· Более мощную и стабильную искру даже при высоком давлении в цилиндре (важно для турбированных двигателей).
· Лучшее и более полное сгорание смеси (небольшой прирост динамики и потенциально чуть меньший расход).
· Огромный ресурс — такие свечи спокойно ходят 60-80+ тыс. км, сохраняя свои характеристики.
Заказывал в официальном магазине
так же они есть и на OZON:
Компания 99Parts на Д2:
Магазин Компания 99Parts
Могу рекомендовать, как поставщика оригинала. На мой взгляд это именно так, потому что качество свечей не вызвало вопросов.
Теперь они ожидают свою установку на двигатель, скоро будет пост установки)
Комментарии 52
Я брал ngk, дороговато, и отходили 30к, сейчас стоят torch, уже около 20к, отлично ходят. Мне кажется на самом деле странное сравнение, топовая новинка от ngk за оверпрайс, и бюджетные torch. Сравните топовые denso и ngk, тогда да, смысл есть. Это все равно что с Finwhale сравнивать)
Андрееей Генадич!
Ну кто же так сравнивает свечи?
Эта длиннее, а эта короче…
У свечи есть длинна резьбы под разные двигатели, калильное число под разные компрессии. Торч погорячее, вот электрод с керамикой и спрятан поглубже.
Сравнивать свечи с разными номиналами, это как сравнить ТАД-17, Автол и Веретёнку, и то и другое масло. Но. Чего то разное.
Вот товарищи ищут свечи с зазором 0.8мм. купите 1.1 мм и подогните, он не отвалится. Вот проблема.
По сути вопроса.
Стоял ирридий. При мне пробежал 100 тысяч. Думаю пора менять, хоть и работали свечки без нареканий. Купил точно такие. Через 5 тысяч движок затроил. Выкрутил свечи, электроды испарились, зазор: 2мм.
Купил дорогие ТТ свечи. Такая же история. Деньги на ветер.
Взял китайские Торч. Пишут иридий, посмотрел. Центральный электрод немного толще, немного криво, резьба с заусенцами. Пусть! Буду пробовать. Вот уже 50 тысяч отмотал, им хоть бы чё! Живут себе.
Куплю по дешману ещё пару кривеньких комплектов, мне до пенсии хватит.
А рутений очень дорогое удовольствие. Если подарят, не откажусь. А покупать, даже не денег жалко. Боюсь сиграть в лотерею, как с иридием. Деньги отдал а не выиграл. Бегать искать оригинал, что бы похвастаться, тоже нет желания.
Фабричный Китай, работает на машине уже какой год. Стоит не дорого.
А мне иридий больше нравится
👍🏻
В этих NGK рутений если и есть то с гулькин хрен за эти деньги. Вот интересная статья про свечи. Откуда их везут из Китая большой вопрос? И продают в России за 1500руб Посмотрите состав в электродах.
dvizhok.su/parts/test-sve…alla-v-iridievyix-svechax
Еще и зазор 0,8мм а на наш двигатель надо 0,6…0,7мм.
Когда менял свечи изучил какие варианты есть их не так много это TORCH LDK8RTIP-B (именно с буквой B), CHERY F4J203707010, LYNX 8MIPR7 SP-443 и IBERIS IB20018IR и увы все. Себе менял на 30000км CHERY F4J203707010 свечи визуально были живые но эффект от замены есть. Купить CHERY и TORCH оригинал сложно 90% паль
Почему такой скудный выбор потому что надо калильное число 8 зазор 0,6…0,7мм и изолятор чтобы был подлиннее буквально 2мм это повышенный теплоотвод и вольтаж на пробой.
Автор же сразу написал « было в наличии как пример для СРАВНЕНИЯ между NGK Ruthenium HX и Iridium». Вывод: он не сравнивает именно на Т2 вторые свечи. А лишь применимость данных видов
👍🏻
Под каждые свечи надо прошиваться :)))
Как же замечательно, что меня тема свечей больше не касается. Какие-то стоят…, двигатель заводится — и ладно :)))
А на заправку — раз в месяц приезжаю :)
👍
Второй раз ставлю Torch по 100 тыс.км ходят по трассе
👍
👍👍👍
Для сравнения — ОК.
Автору бы следовало добавить, что слева это для Т2(указано), а справа "рандомная"(нету инфы.). Избавило бы от кучи комментов по высоте свечки. У меня возникли тоже вопросы. Глянул в свой пост, действительно у нас длинные.
у них есть и рутениевые свечи?
Иридий пушка 🔥🫡
У меня даже логан на рутениевых. Что то мне не нравится фото сравнения, если это одни свечи для одного двс, то рутениевые сразу по поршню стукнут. Длина резьбы должна быть одинаковая, неважно какая технология, аккуратнее при замене, не ставьте если будет разница.
Да, на рутение двс работает как на микрочипе, резве мощнее, мягче и тише.
на фото они вообще разные, по длинне резьбы
Так он написал что сравнивает типа технологию а не то что они на машину подходят, а так да странное сравнение
Фон на фото жесть, разглядывать черное на черном
Странное сравнение. Свечи из разных поколений. Torch копирует старое поколение Denso, где с одной стороны иридиевый электрод, с другой стальной с U образной канавкой. А у соперника электрод из благородного металла с обоих концов. Конечно второй современнее и технологичнее. С ним было бы разумнее сравнить, например, Denso Iridium TT.
тут сравнение обычной свечи и для турбо рутениевой))) но зато картинки красивые))
Обычные свечи идут такие, вы чуть ошибаетесь.
это не обычные, а просто не иридиевые грубо говоря. с обычным электродом типо платины или никеля.
имею ввиду, что на фотках в посте рутениевый электрод PSPE (или DFE не помню) под турбо. Там есть и обычный. Я такие катал на атмосфернике. Игла там обычная как на IXEH20TT
jdmrule
Странное сравнение. Свечи из разных поколений. Torch копирует старое поколение Denso, где с одной стороны иридиевый электрод, с другой стальной с U образной канавкой. А у соперника электрод из благородного металла с обоих концов. Конечно второй современнее и технологичнее. С ним было бы разумнее сравнить, например, Denso Iridium TT.
Так это палёнка, настоящие так же с благородными металлами. Некорректное сравнение.
На фото в посте именно U канавка. Никакой платины там нет, судя по всему, свечей таких в руках не держали вы. У меня на работе машинки на них сотни тысяч проехали. 70 тысяч спокойно ходит такая свеча, например, артикул Q6RIU-13.
Может быть на этих и нет, я их не покупал пока, хотя напайку на электроде видно, на вашей палённой свече её точно нет, а на оригинале точно есть, эта свеча с моей машины.
Конечно на оригинале все есть, а на Торч указанной модели ее нет, и быть не должно. Торч, еще не так давно, иридиевый, стоил 230 р. Это за последние пару лет цена в космос улетела.
Так у нас в оригинале Торч.
Торч на конвейер и Торч для афтермаркет это разные вещи (у любого бренда так). Это касается и разнообразия, линейки, и методов сбыта.
Это то что здесь обсуждают.Свеча зажигания ИРИДИЙ+ПЛАТИНА JETOUR T2 2.0T/ Traveller 2.0T/ X90 Plus 2.0T
ozon.ru/t/v0Pjyef
jdmrule
Торч на конвейер и Торч для афтермаркет это разные вещи (у любого бренда так). Это касается и разнообразия, линейки, и методов сбыта.
А это оригинал.Cвечи зажигания Чери Тигго, Exeed, 2 литра/турбо, F4J203707010/Торч LDK8RTIPB/OE218, оригинал. 4 шт.
ozon.ru/t/cF6dRQ5
За Ruthenium
Приветствую. На иридиевые свечи лет 15 назад давали ресурс на 100ккм. Рутениевые исходя из этого должны ходить ещё больше.
Возможно было раньше и так, но сейчас с таким бензином я думаю гораздо поменьше )
Sovetskij911
Приветствую. На иридиевые свечи лет 15 назад давали ресурс на 100ккм. Рутениевые исходя из этого должны ходить ещё больше.
Это касается только атмо моторов — там ресурс иридиевых свечей 100+т.км, но я менял превентивно на 85-90т.км. На турбо всё иначе. Штатные Торч заменил на 3500км. Откатал 2 комлекта иридиевых NGK 94109 (2-ой еще работает — скоро замена). На следующую замену взял Рутениевые.
Да, это регламент для моторов GR Тойота/Лексус. Для турбовых понятно поменьше, но явно не в два раза.
Судя по имеющейся информации — как раз 30, максимум 60т.км (но 60 — на свой страх и риск). Я тоже был удивлён — но консультации и информация из сети всё ставит на свои места. Возьмёте турбобензин — можете поэкспеременировать, но цена комплекта свечей в разы дешевле капиталки)) Кроилово — ведёт к попадалову…
Согласен, свечи проще и дешевле поменять.
Сравнение отличное
благодарю, хотел добиться максимального сравнения между ними, надеюсь передал своей записью все различие между нми)
ну я бы так не сказал. нжк сравнивать с торчками ну такое)
в посте написал что сравниваю технологию так скажем, а не два вида на авто.
ну технологии в торчках тоже ну такое. Давай в след раз нгк на нгк, они еще причем от мотора к мотору тоже могут в одной линей конструктивно меняться.
согласен, что в идеале б сравнить нжк иридиум и нжк рутиниевые, но пока не готов столько денег отдавать на два комплекта)))
Интересное сравнение, спасибо 🤝
Благодарю
На озоне так и не понял какие для Т2, и артикул не понятен)
на Озон еще не постули видимо в продажу, я приобретал через внутренний их сайт, рекомендую написать им в Д2 или заказать на сайте, высылали Сдэком.
Артикул LKR8BHX-S 90465
ёмкая статья, полезно!
👍🏻
Я за иридиум.
а я наоборот за рутениум)