Тухнет диод причина ?

Тогда проще напряжение замерить на выходе с платы, когда свет включён, а диод не горит. Опять же, при условии, что на входе на плату напряжение присутствует. Иначе не имет смысла

Да, я читал. Но этот тест не исключает вариант, когда диод тухнет не из за блока комфорта, а из за обманки в самой лампе. Там есть какая-то схема управления внутри, контроллер? На заведенном авто напряжение в сети выше и оно не ровное. Я предложил запитать лампу от рабочих 14-14.5В работающего авто а затем запитать светодиод. Но если достоверно известно, лампу тушит блок комфорта, тогда в тесте смысла нет))

*не электрик, чисто по аналитике.
1. Лампу на другую фару перекинул, тоже тухнет, значит параметры питания в обоих фарах одинаковые или сопоставимы.
2. После того, как лампа тухнет, питание на разъеме лампы присутствует? Если да, отличается от того, что на исправной лампе?
а) Если да и сопоставимо, тогда не пойму, при чем тут система контроля ламп. Попробовать подключиться к цепи заведенного авто в обход системы контроля. Изменится-ли что-нибудь? Лампа сама отрубается. Может в самой лампе какая защита срабатывает или кристалу капут?
б) Если нет или низкое, значит лампа ведет себя так, что система её тушит. Проблема все-равно в лампе, но симптомы уже другие.
3. Черная коробочка перед лампой — это и есть обманка? Лампа (светодиод) работает от 12-15В? Подать питание напрямую на лампу, в обход обманки.
Сначала от бортовой сети. Диод тухнет? хана диоду. Диод не тухнет? Повторить эксперимент, запитав от цепи фары, но с нагрузкой и конденсатором или другой обманкой. Не тухнет? Виновата обманка. Тухнет? Повторить эксперимент на заведомо-исправной лампе.

Есть еще идея осциллографом воспользоваться, который может параметры сохранять в интервале времени… Но тут уже нужны профильные познания.

Заказал в общем еще обманки посмотрим
Обманка для светодиодных ламп на авто электронная ElectroKot PRO HB3-HB4 2 шт
ozon.ru/t/J5Wsb9u

Что-то мне тоже кажется, что конденсатор лишний. а если его убрать и ничего не исправится, то, думаю, надо подбирать резистор как Вам уже описали.

У нас точно нужно ставить обманку? Я с диодными лампами 3 года отъездил, сейчас линзы. Ни каких обманок не ставил, все отлично работает

Вообщем обманка can диодной лампы не вывозит.

Это самая частая причина. Штатная система контроля ламп (блок комфорта) в Elantra рассчитана на галогеновые источники. Она «видит» низкое потребление тока светодиодами и воспринимает это как неисправность или короткое замыкание, поэтому отключает цепь
Если проблема в отсутствии обманки: установите нагрузочный резистор (обманку) в цепь лампы

Скорее всего не в лампе проблема, а в обманке. Суть очень простая. При включении света машина быстренько проверяет есть ли на лампе потребление 55 ватт. Если есть, то все горит. Затем в процессе работы импульсами проверяет сохраняется ли потребление. Если потребление недостаточное машина думает, что лампа перегорела и выбивает ошибку по свету, если наоборот избыточное, думает, что в цепи короткое замыкание и вырубает эту сторону наглухо. Как проверить?
1. Позажигать свет на заглушенном двигателе — машина не проверяет состояние цепи, пока движок не заведен. Если проблема ушла — проблема в обманке.

Зачем конденсатор?
Не силен в электрике, по этому и спрашиваю