О ключевых моментах нового обновления десятой версии я рассказал вот здесь: Переход на версию 10 (26.07.58)👆
Но есть ещё и приятные мелочи которые я нахожу в своём автомобиле как только появляется время для этого.
Вчера обнаружил, что наконец-то «завезли» комфортную высадку для водителя.
Для этого достаточно активировать пункт: Комфортная высадка.
Отметил красной стрелкой.
Все последние мои автомобили настолько приучили меня к этому, что я был сильно разочарован, когда обнаружил, что в БМВ этого нет.
Теперь всё пучком: сажусь в автомобиль, пристёгиваю ремень безопасности и сидение тут же занимает заранее мною зафиксированную позицию двигаясь вперёд и немного вверх.
При выходе та же процедура: отстёгиваю ремень безопасности и сидение уходит назад, слегка приспускаясь, обеспечивая мне удобный выход.
А ещё появилась возможность (при необходимости) уменьшить количество сигналов непристегнутого ремня безопасности для отдельных сидений.
Для этого нужно когнуться бутона: Сигнал непристегнутого ремня безопасности на фото сверху и тогда открывается вот такой вид:
Касаясь пальцем любого сидения можно отключить сигнал непристёгнутого пассажира.
Для наглядности отключил среднее место на заднем сидении.
А сегодня научился ставить подогрев сидения и руля в автоматическое положение.
До сих пор включал вручную или подавая голосовую команду.
Вот так выглядит меню когда подогрев сидений и руля не включен, пометил красными стрелками.
А вот так когда включен.
Для наглядности включил подогрев сидений на второе положение, а подогрев руля на третье положение.
Раньше делал это на экране или просто давая голосовую команду электронному ассистенту:
После обновления появилась возможность автоматизировать этот процесс.
Для этого нужно просто коснуться иконки один раз, только для того, чтобы она стало красной, как и впереди стоящая заглавная буква А. (значит — Авто)
Теперь при очередном пуске двигателя подогрев руля и сидения водителя, а если надо, то и сидение пассажира включатся автоматически.
Причем заранее можно отрегулировать желаемую температуру и время работы подогревов.
Вот так, не спеша, мой автомобиль потихоньку открывает мне новые «плюшки», которые, если честно, уплатив больше восмидесяти тысяч евро, я рассчитывал получить сразу после покупки.👆
Но увы, я это и есть издержки первопроходцев, которые заказывали автомобиль первыми, чисто по фотографиям…😎
Ну кто-то же должен быть первым.😇
Комментарии 57
Сам прошёл через это с первыми прошивками на предыдущем авто, так что рад за тебя — наконец-то комфорт!
Спасибо! ✌️
🤝
Пристёгиваешься до запуска, сиденье тоже сразу двигается?
Да. варианта два: либо пристегнуться, либо нажать на педаль тормоза.
А для того что бы сидение пошло назад либо отстегнуться, либо открыть водительскую дверь.
У меня есть два варианта хода сиденья — полностью или наполовину. Когда сиденье полностью отодвинуто назад, мне не достать почти до педали тормоза😃.
Сейчас, когда у меня функция эта целиком выключена, сиденье, руль и зеркала занимают свои настроенные позиции при разблокировке машины снаружи, если положения менялись ранее, и на каждый из брелков свои положения, если таковые были сохранены. Тоже удобно, например, после сервиса
Согласен!
Кстати у меня на EV6 были на выбор три варианта отката сидений: минимальный, максимальный и средний.
А вот на БМВ пока только один завезли.😏
Учитывая совсем недавние подписки, вроде и не удивлен
Вот тут не понял…🤔
А каких подписках речь?🤨 😀
Подписках на ряд функций автомобиля именно у БМВ
Так я итак подписал на всё, что было.)
Я об этом писал вот здесь:
www.drive2.ru/l/721080342412265908/
И вот здесь:
www.drive2.ru/l/720281272336787730/
Ну, я то о том, что уже не удивляет ситуация
Это точно.
уже не удивляет.😎
Ну, вот ерзанье сиденья и руля туда-сюда я сравнительно быстро отключил, нифига не удобнее, но седан, разные процессы посадки/высадки. А вот автоматика подогревов/вентиляций — это просто лучший вариант. Плюс можно настроить на предмет раньше/позже включать то или это
Получается у вас больше возможностей для регулировки.
У меня автоматика подогрева срабатывает в зависимости от температуры в салоне, а раньше или позже, таких настроек пока нет. Может завезу в следующем обновлении, посмотрим.)
С одной стороны, да, чуть больше настроек. С другой, можно ведь с завода настроить идеально, наверное
Так люди все ж разные, всем не угодишь.😇
Поэтому лучше если каждый под себя сам настроит, что он хочет.😎
Это да, не поспоришь
✌️🤝
русский язык идет штатно?
Да, конечно.
Просто в меню выбираешь и всё работает.
Автоматический режим подогревов это удобно, тем более что они через экран включаются
Однозначно.
Можно конечно и голосом подать команду, что бы в экран не лезть, но так ещё удобнее.
iam-aks
Автоматический режим подогревов это удобно, тем более что они через экран включаются
Да, это удобно. Вентиляция сидений там же. Плюс это все в связке с климатом работает
Нужная доработка
Однозначно!
Нужные опции. Я на Skoda Superb 2 сегодня только разобрался как активировать память сидения водителя. И разочаровался что у пассажира нет этой функции.
На некоторых автомобилях память сидения пассажира идёт как дополнительная опция. Возможно при заказе автомобиля первый владелец не поставил галочку в нужном месте.
100%.
на ауди а8 было нечто подобное а потом пошло что то не так и машину неделю не могли оживить
и вот это надо ? бред
Я в курсе: староверам ничего не надо…😂
Главное, что бы под капотом урчал дизель, а посреди машины торчала палка переключения механической коробки передач.🤣
Вот это и есть для тебя идеальный автомобиль!
Всё остальное от лукавого.😇
А разве я не прав ? Вспомнишь когда это пойдёт в отказ ))))
Не дождёшься.😁
Вспомни сколько негатива ты лил на мою первую электричку.👆
Сломается, сгорит, встанет в пробке, замерзнешь зимой и так далее и тому подобное.😅
А тебе всегда отвечал, что всё будет хорошо.😎
Ну и кто был прав?🤔
Я кайфовал на ней четыре года управлял процессом движения всего лишь лёгким прикосновение к одной педали, расслабившись и реально отдыхая, во время движения, пока ты по сто раз в день дергал левой ногой и правой рукой как припадочный, только для того что бы проехать несколько километров.🤗
Жуть просто.😁
Ты так и застрял в середине прошлого века, убеждённый в том, что всё новое зло.😀
Ну что я могу сказать по этому поводу.😏
Это твой выбор.
Никто тебя не сможет перенести из прошлого века в настоящий, если ты сам этого не захочешь.😇
Так ты на ней практически и не ездил, только денег лишился ))) я зато вижу сколько у наших проблем с такими машинами, но уже во вторых руках
Я 28 лет живу в Германии и мой среднегодовой пробег практически не меняется, он всегда в диапазоне 10-12 тысяч километров.
Так что я ездил на КИА EV6 ровно столько же, сколько проезжал до сих пор на всех остальных автомобилях : 40 тысяч за четыре года.
На Мерсе за десять лет я проехал даже меньше:всего 92 тысячи километров, вот здесь подробности:
www.drive2.ru/l/742516421107400871/
Так что твой первый аргумент: «.ты на ней практически и не ездил …» -мимо кассы! 🤗
Второй аргумент: «. только денег лишился.» — вообще ни о чём.😎
Я покупаю автомобили исключительно за счёт результатов инвестирования, чисто как поощрение себя самого за хорошую работу.😎
А что ты хотел сказать этим: "…вижу сколько у наших проблем с такими машинами, но уже во вторых руках.» — вообще не понятно.😄
А ты что ожидал, что человек купивший старый автомобиль с неизвестной историей будет ездить на ней как на новой? 🤔🤨
Увы такого не бывает.😏
И тут от привода не зависит.😄
Мой сосед купил два года назад шестилетний Ауди Q5 с пробегом в сто тысяч, а в этом году поехал на Технический осмотр проехав всего 25 тысяч.
Так вот там и выяснилось, что у этого Ауди Q5 ещё два года назад был зафиксирован пробег в 310 тысяч!
А мой сосед всё ни как до этого не мог понять, почему у его автомобиля постоянно вылазят разные проблемы.)
Так что если не хочешь проблем, покупай новый автомобиль и всё будет в шоколаде.)
Закончилась гарантия- продли её, что бы любая поломка не стала проблемой, или поменяй автомобиль на новый, а не уподобляйся Миронову из фильма Бриллиантовая рука:
Покупай новый автомобиль)))!
Мы не живём в Германии, у нас другие реалии, не стоит сравнивать!
Вы путаете, красное с квадратным.
Для примера 70% покупок новых автомобилей это кредит, вечная кабала-моё субъективное мнение!
Так я и не учу никого как надо жить.😄
Я действительно живу в Германии, поэтому мне и не понятно, почему коренной житель Латвии считает что я живу не правильно, а именно покупаю каждые четыре — пять лет новые автомобили, с автоматическими коробками, которые постоянно ломаются у его соседей на старых подержанных автомобилях, так он мне писал предыдущие восемь-десят лет, пока я ездил на Мерседесе с автоматической коробкой передач, а последние четыре года вообще от рук отбился и пересел на электрические автомобили!
Как же так я посмел?
Ведь по мнению моего оппонента в Латвии, да и вообще в странах прибалтики нет зарядной инфраструктуры, электрические автомобили у них постоянно горят, люди даже летом ездят в них в шубах, потому что боятся включать отопление зимой.
Все мастерские забиты сломанными электричками, а запчастей на них больше нет и не будет.
И это я слышу от уважаемого оппонента из Латвии уже больше четырех лет, хотя постоянно пишу ему, что я живу в Германии, у нас здесь совсем другие реалии, зарядных станций у нас навалом, а электрические автомобили не горят на каждом углу как в Латвии (по его словам) поэтому, считаю, не стоит мне давать советы, которые подходят только жителям Латвии.
Так что это вы попутали мягкое с тёплым вмешавшись в наш с ним диалог, не зная всех деталей.😎
Вы выкладываете пост, для публичного обсуждения, я не никуда не вмешивался, а лишь высказал свою точку зрения.
Извините, если я вас чем-то обидел.
Честь имею!
Да что вы, вы меня ничем не обидели — и извиняться вам совершенно не за что.
Я же понял, что вы просто высказали свою точку зрения не зная всей предыстории.
Спасибо за участие в обсуждении.
Заходите ещё, я всегда рад вашим комментариям.🤝
elrodeo
Так я и не учу никого как надо жить.😄
Я действительно живу в Германии, поэтому мне и не понятно, почему коренной житель Латвии считает что я живу не правильно, а именно покупаю каждые четыре — пять лет новые автомобили, с автоматическими коробками, которые постоянно ломаются у его соседей на старых подержанных автомобилях, так он мне писал предыдущие восемь-десят лет, пока я ездил на Мерседесе с автоматической коробкой передач, а последние четыре года вообще от рук отбился и пересел на электрические автомобили!
Как же так я посмел?
Ведь по мнению моего оппонента в Латвии, да и вообще в странах прибалтики нет зарядной инфраструктуры, электрические автомобили у них постоянно горят, люди даже летом ездят в них в шубах, потому что боятся включать отопление зимой.
Все мастерские забиты сломанными электричками, а запчастей на них больше нет и не будет.
И это я слышу от уважаемого оппонента из Латвии уже больше четырех лет, хотя постоянно пишу ему, что я живу в Германии, у нас здесь совсем другие реалии, зарядных станций у нас навалом, а электрические автомобили не горят на каждом углу как в Латвии (по его словам) поэтому, считаю, не стоит мне давать советы, которые подходят только жителям Латвии.
Так что это вы попутали мягкое с тёплым вмешавшись в наш с ним диалог, не зная всех деталей.😎
ну ты же знаешь, что у меня куча родни в германии живет
и не везде с электричками хорошо как у тебя и много сын рассказывает об опыте на его фирме, где сотрудникам дают электрички, что бы на работу ездили, а для командировок все равно пересаживаються на дизеля, хотя до Берлина всего меньше 400 км, да и Берлин не маленький городишко, а вот не получаеться в командировку на электричке хотя это и бесплатно, на фирме солнечные батареи
На эту тему мы тоже с тобой много раз уже говорили, но мне не трудно, повторю ещё раз.
Я, кстати, всегда и везде этот момент оговариваю, а именно: Электрический автомобиль подходит не всем и не везде!
И это нормально!
Как и любой другой автомобиль — ведь нет универсальных автомобилей!
Например двухместный родстер не подойдет в качестве семейного автомобиля семьям с детьми.
Вряд ли подойдёт кабриолет жителю крайнего севера.
Не нужен автомобиль повышенной проходимости городскому жителю, а спорт кар деревенскому.
Так почему тогда житель глубинки из США или крайнего севера, где нет зарядок должен покупать электрический автомобиль?
Ему он не подходит, как у тебе!
У вас в Латвии тоже нет зарядок, да что там у вас, даже в Германии, но правда только там где живут твои родственники зарядок почему-то тоже нет .😂
А кстати, давно хотел спросить, а зачем им зарядки в том районе, где они живут?😄
Я например в радиусе до 250 километров от своего дома общественными зарядками не пользуюсь.
А зачем, ведь у меня дома зарядное устройство есть и мне его достаточно.
А у твоего сына даже солнечные панели есть, так зачем ему тогда заряжать в том районе где он живёт?
А если он, или кто-то из твоих родственников едут куда-то далеко, то всех автобазах, максим через 200-250 километров есть зарядки во всех европейских государствах, кроме Латвии (с твоих слов) разумеется.
Так почему тогда твой сын до Берлина доехать не может мне абсолютно непонятно.😇
Наверное потому, что ему электричка, как и тебе тоже не подходи.😎
Ну не видит он зарядных станций и всё тут.😎
А вот мне электрический автомобиль подходит.
Я живу в Германии, где на на каждом углу есть зарядки, как и во всех других европейских городах.
Проблем с зарядками нет ни в городе ни на автобане.
Ездить на электричестве в три раза дешевле чем на автомобиле с ДВС.
Злектроавтомобиль гораздо дешевле в обслуживании, а за то что я им владею государство каждый год платит мне деньги, а транспортный налог не берет!
Вот мне он подходит!
Если бы не подходил стал бы я покупать второй автомобиль?
Согласен?🤔
Ну не конченный же я идиот и деньги считать умею, если бы не умел, то у меня их бы и не было.😅
Но хватит уже про меня., продолжим про тебя.)
Если у вас нет мощных зарядных станций, зато есть сильные морозы зимой, если у вас очень дорогое электричество, вам запрещают парковаться на частных подземных паковках, у вас какие-то очень крутые налоги на электрические автомобили, а кроме того вы постоянно боитесь, что государство вас обманет, то тогда, да вам электрический автомобиль не подходит…😅
Уфффф, надеюсь наконец разобрались.😇
Надеюсь в будущем ты больше не будешь мне рассказывать, основываясь на своём богатом опыте, про то, какой неудобный, дорогой и опасный в эксплуатации любой электрический автомобиль, кроме китайского разумеется.🤣
Опять же (забыл добавить) по твоему мнению.😎
сын с колегами ездят в командировки исключительно на дизелях потому что им некогда стоять и заряжаться и не получиться на электричке за день туда и обратно — руководство фирмы я думаю лучше понимают, где деньги потеряет фирма, при том что у них сменился парк электричек теперь вместо фиатов — купры — по месту крутяться, а подальше — хрен
Ну да согласен…
Купра это городской автомобиль.
Пробег на «полном баке» небольшой, а зарядка медленная.
Это конечно уже не Фиат, но для рабочих поездок за 400 километров туда-сюда не подойдёт .
Как раз про это я писал выше.
У каждого автомобиля свои задачи.
Никто же не покупает автобус для того чтобы возить бетон, а бетономешалку для того что бы возить людей.
Вот поэтому руководство фирмы и купило дешёвые электрические автомобили для езды по городу, а дешёвые дизельные автомобили для дальних поездок.
у них еще и хюндаи есть, но тоже не ездят ))))
как кстати заводы бмв поживают ?)))))
elrodeo
Ну да согласен…
Купра это городской автомобиль.
Пробег на «полном баке» небольшой, а зарядка медленная.
Это конечно уже не Фиат, но для рабочих поездок за 400 километров туда-сюда не подойдёт .
Как раз про это я писал выше.
У каждого автомобиля свои задачи.
Никто же не покупает автобус для того чтобы возить бетон, а бетономешалку для того что бы возить людей.
Вот поэтому руководство фирмы и купило дешёвые электрические автомобили для езды по городу, а дешёвые дизельные автомобили для дальних поездок.
у купры кстати есть быстрая зарядка и запас хода 450 км и кстати планшет как и у тебя саморезами прикручен ))))
elrodeo
Я в курсе: староверам ничего не надо…😂
Главное, что бы под капотом урчал дизель, а посреди машины торчала палка переключения механической коробки передач.🤣
Вот это и есть для тебя идеальный автомобиль!
Всё остальное от лукавого.😇
Добрейшего!
Интересный диалог, сами задаёте вопрос и сами же на него отвечаете)! Надеюсь хоть сами, а ни при помощи ИИ…
И вам не хворать.😂
ИИ здесь не причём.
Надеюсь вы не каждого человека который может связать несколько фраз в одно осмысленное предложение подозреваете в связях с ИИ.😎
Вот вас то я как раз и не понял, поэтому могу на 100% подтвердить, что вы сами писали этот комментарий.😂
ИИ бы написал так, что бы я понял, о чём идет речь…😇
Поясните пожалуйста мне: какой вопрос я себе сам задал и сам же на него ответил, а то я весь в раздрае, понять не могу, что вы имеете в виду.😅
Если вам самому сложно сформулировать, то не стесняйтесь, обращайтесь к ИИ, он вам обязательно поможет изложить вашу мысль так, что бы каждому дураку (то бишь мне) всё было ясно и понятно.😇
Не передёргивайте, вы не дурак!
Мы из разных миров я старовер), не вижу смысла продолжать наш диалог.
Пусть каждый остаётся при своём мнение. Успехов вам!
Как раз мир у нас один, просто реальности разные.
Сейчас идет американский сериал «Тёмная материя»
Там как раз про это.
Про то что линия судьбы, сама жизнь человека зависит именно от него самого.
Как человек будет жить, с кем и где — это всё зависит от разных мелочей.
Принимая любое решение, (даже самое незначительное на первый взгляд) в своей жизни мы полностью меняем реальность в которой будем жить.
Это фантастика, тем не менее советую посмотреть.
Точно не пожалеете.😎
За сим раскланиваюсь.🤗
И вам успехов во всём.😇
Похожее стоит на уже можно древнем лексусе, можно запрограммировать руль или сиденье либо все разом, несколько ступеней . Про автоматический обогрев, тоже стоит, но начинает греть на автомате сильно, хотя можно запрограммировать -2 до + 2 наверное градуса коррекцию ( это не температура на улице), включается от +10 кажется . Легко снять с автомата и поставить его . А поставить например на 3 и чтобы так включалась на автомате вроде не возможно. У лексуса честно древняя система с 2000 только улучшенная . П.с. Завидую.
Так я про тоже как раз и пишу.)
На моём Лексусе, который я купил аж в 2009 году, вот на этом:
www.drive2.ru/r/lexus/rx_…ybrid/657978270582587147/
Который начал выпускаться в 2005 году, то есть 20 лет назад, не только сидение отодвигалось назад, но и руль поднимался при открытии двери или выключении зажигания!
Увы, такое сделать на моём новом BMW iX3 (NA5) 2026 года просто не возможно никаким, даже самым крутым обновлением, потому что в отличии от Лексуса, руль тут регулируется вручную!
Вот оно — чудо техники.)
В лексусе по идее можно сделать разные профили, при открытии он поймет ( возможно от телефона), и отодвинет как нужно и включит что надо . Нет электрорегулировки руля?
В BMW тоже самое.
Даже телефона не надо, достаточно часов на руке, что бы при приближении к водительской двери он выдвинул ручку, тем самым разблокировав в дверь и буквально за пару секунд, пока садишься на сидение включил профиль того, кто открыл водительскую дверь.
А во с регулировкой руля — засада!
Только ручной вариант, электрического привода нет даже в опциях.
Хочешь электропривод руля покупай Х5.)
Всё просто.)
Удивило bmw . На мерсе 140 было уже это все, а тут решили механику(((. На новой rz уже новый руль на проводах ( не плохой говорят), а тут обратно в 90 )).
Не говорите.)
И это вы ещё не всё знаете.)
У меня на десятилетнем Мерседесе GLC, чтобы опустить спинки заднего сидения достаточно нажать на кнопку в багажнике или прямо в салоне автомобиля.
В БМВ для этой процедуры нужно дёргать за верёвочку торчащую прямо из конструкции сидения.😂
Сцепное устройство можно выдвинуть только нажав на кнопку багажнике. То есть, что бы выдвинуть сцепное устройство вначале надо отрыть багажник.
На десятилетнем Мерседесе GLC, выдвинуть сцепное можно было двумя спрособами: прямо из салона, если нет нужды открывать багажник или кнопкой на торце крышки багажника, если он всё равно в это время открыт.
И таких мелочей полно, три поста писать нужно, что бы всё это перечислить.😂
Решили экономить на трешке . Руль и акустические стекла это для электрички должно быть в базе любого автомобиля. Семерку видел, там конечно красиво получилось, особенно передок и в салоне торпеда .
Не не.)
Экономия здесь не причём.😇
Просто если нужен электрический руль, пневмоподвеска и акустические стёкла надо покупать М- модель, а именно: BMW iX3 M60 xDRIVE .
Просто подождать надо было…
Вот он:
end71a
Решили экономить на трешке . Руль и акустические стекла это для электрички должно быть в базе любого автомобиля. Семерку видел, там конечно красиво получилось, особенно передок и в салоне торпеда .
А нет… не угадал…😏
Даже в самой дорогой версии, которая пока ещё не продаётся: BMW iX3 M60 — будет только адаптивная (а не пнемвоподвеска).
Руль так и останется без элетропривода и акустических стёкол тоже не будет.😏
Я это только что узнал из вот этого ролика: