Прошил ЭБУ под Евро — 2, убрал детали ставшие не нужными, клапан егр, второй датчик лямбда зонд, который установлен в приёмной трубе после катализатора, теперь отключены программно, и присутствуют просто для мебели)Проверял снимал фишки ошибка не загорается.
Выглядеть всё это будет следующим образом:
1.На том месте где сейчас установлен второй датчик лямбда зонд будет стоять специальная заглушка.
Артикул 94535696 — пробка выпускного коллектора.При установке резьбу желательно слегка смазать медной пастой, взял такую Артикул 4036021955629 Mannol Kupferpaste.
2.На месте клапана егр тоже будет стоять заглушка, сам клапан будет снят. Для этого заказал другу, и он по чертежам мне вырезал на лазерном станке с чпу заглушку и прокладку. Заглушка вырезана из стали толщиной 4 мм, прокладка из нержавеющей стали толщиной 0,3 мм, хотя её можно было не делать, а оставить штатную.
Как всё установлю добавлю фото
Комментарии 19
Если убрать клапан и поставить пластину глухую, то отбязательно надо ставить заглушку на лямбду?
Не обязательно.Я ставил потому что датчик был отключен и не использовался.
Вот этот код 94535696 что именно это заглушка которая посередине чёрного цвета на первом фото или пробка с резьбой?
Это заглушка вместо датчика кислорода, пробка с резьбой.
В каком магазине ты эти коды вводишь?
Емекс, экзист, да по ним в любом магазине должны находится детали.
сколько за комплект хочешь?
Давай я сначала себе всё поставлю посмотрю что всё нормально подошло. а потом уже договоримся
ок
заглушку и прокладку егр, на 16кл есть возможность сделать?
Они у меня уже есть готовые три комплекта
Спасибо за код заглушки, тоже заказал.
любопытно сколько после чипирование и отключения егр машина проходит, не думаю что на заводе, тупые инженера работают, каждый параметр оптимально просчитывается и подбирается, чтобы машина работала долго и надежно
Многие так делают, жалоб от кого то не слышал. Все это было сделано на мой взгляд для того чтобы привести движок из 80 годов хоть как то под современные стандарты, иначе продавать машины с Евро 2 ни кто бы не разрешил.
любопытно сколько после чипирование и отключения егр машина проходит, не думаю что на заводе, тупые инженера работают, каждый параметр оптимально просчитывается и подбирается, чтобы машина работала долго и надежно
Мда еще бы при своих расчетах они бы движок бы по бодрей бы делали а не это овощной=)
Мне кажется что если замерить на стенде мощность то он по любому не выдаст заявленные 109 л.с в стандарте
в смысле больше сил? кто мерил сколько в прибавке?
Я думаю что наоборот меньше.
любопытно сколько после чипирование и отключения егр машина проходит, не думаю что на заводе, тупые инженера работают, каждый параметр оптимально просчитывается и подбирается, чтобы машина работала долго и надежно
Проходит столько же а может и больше, инженеры не тупые но у них есть чёткие рамки по многим параметрам в том числе и экологическим стандартам