Замеры после чипа и доработки "дудки" в корпусе воздушного фильтра

В общем интересно стало на цифрах, что же изменилось после чипа. Программа tourqe, прямая трасса и смартафон. Несколько заездов без стабы в разных режимах (d и механика) и результат всегда один 7.7сек. И судя по его слегка запоздалому замеру может быть можно скинуть 0.2сек, что какбы и незначительно.
Потом почитал, что люди еще и дудки пилят. Купил гравер с озона и понеслась… Сделал покороче, как у всех на 1,5см и снова замер, а тут уже ничего и не изменилось, также 7.7сек каждый заезд. Может если бы вторая крутилась до 100, то можно было бы и в 7.2 уложиться, т.к. переключения уж очень долгие у наших коробок, но имеем, что имеем. Не думаю, что есть смысл пытаться делать впуск от 3.2 на 76мм, ведь врятли он поможет сделать выход из 7. А так в целом до сих пор каждый день получаю удовольствие от чипа и приятной тяги. Ну а дальше будем уже, наверное, не гоняться за 0-100, т.к. коробка все равно ничего нормального не даст со своим ограном по моменту и долгими переключениями, а ставить TFT приборку и приводить в порядок салон

P.s. на каждом замере полный багажники хлама + полный бак

На днях еще в городе зацепился с аризо 8 186лс, был очень поражен, как она едет при своих 1.6т, до 100 мы ехали очень близко, но после 100 аризо начинала сдуваться, но тем не менее очень и очень неплохо. Причем позже посмотрел в интернете у них паспорт 8.9, а по факту машины едут по драги 7.5-7.7, а на чипе 6.6 0-100