Приветствую всех, кто с интересом и хорошими мыслями зашёл к нам.
Ранее я рассказывал о покупке летних колес (www.drive2.ru/l/737566694637046650/) от Ауди A8 D4. Колёса достались мне с резиной в размерности 235/55 R18.
Колёса те отбалансировал и поставил. В арки убрались, но, при значительном складывании подвески, чуть чиркали крыло и бампер в месте их сочленения.
Но, машине этот размер великоват… чувствуется при начале движения и при переходе на вторую: машина «просит момента» за счёт оборотов. При поворотах срабатывание TORSEN’а так же, ощущается более явно.
Смену летней резины планировал на следующий сезон, но, у знакомого завалялись 2 новые шины Pirelli Scorpion в размере 225/50 R18, от которых он просил избавить, так как покрышки складировались в углу офиса и доставляли неудобства сотрудникам запахом покрышек!
Ну, вроде бы и в размер, но, 2 штуки… да и по – шире бы что – нибудь на заднюю ось хотелось… ведь периодически Quattro – старты!
Решил подумать и придумал: РАЗНОШИРОКИЕ колёса!
Поизучав информацию о применении шин разного профиля при наличии quattro, начитался столько бреда, что голова вспухла!
В основном, «пользователи TORSEN'а» сходятся в том, что колёса должны быть СТРОГО одинаковые! По производителю, рисунку, степени износа и так далее! Ибо межосевой дифференциал повышенного трения, коим TORSEN и является, якобы «чувствует»… ЧУВСТВУЕТ! степень зацепа КАЖДОГО КОЛЕСА!
Да ничего он не чувствует! Если спереди и сзади колеса разные, он всегда в блоке. При этом пропадает накат, поджирает резину бОльшего диаметра и, соответственно, TORSEN испытывает нагрузки и износ.
Никаких мануалов, где указана допустимая разница в размерах колёс, я не нашёл. Однако, искусственный интеллект выдал информацию: ВНИМАНИЕ!
Для quattro коробок «старых вёдер» допустима разница диаметров в размере 3%!
Пошёл подбирать задние шины на заднюю ось. К 225/50 R18 размер 255/45 R18 в пределах погрешности 1%. Они получаются в диаметре на 4 мм больше… Но, если брать чуть бэу, погрешность сровняется/будет в другую сторону, но, в пределах!
Быстро, в данном размере, по месту нашлись 2 хорошие покрышки Brigestone Protenza S001. Поехал и забрал. На руках они мне показались через чур плотными по боковине и тяжёлыми… и не напрасно: это Run Flat, что позволяют ехать на проколотом колесе!
Не много отступив, хочу рассказать об июньской истории, когда один не хороший дяденька, выезжавший со второстепенной дороги на ПРОСПЕКТ, где я двигался в ТРЕТЬЕМ ряду, приехал мне в заднюю дверь и, так как я, газанув, пытался уйти от удара чепушилы, об бампер того биде, помимо двери, ободралось колесо и задний бампер…
Вот то колесо
Диск было жаль больше всего: первый сезон, как поставил!
По ДТП там всё ровно: машина жены, в полис не вписан, НО! На жену ОСАГО оформлено. И, так как я эксперт, трассолог (статус которого я обрёл обучившись в процессе судебных тяжб с администрацией города www.drive2.ru/l/667438193750050985/), в свою страховую за возмещением я поехал уже с экспертным расчетом! И предупредил о последствиях, если решат меня кинуть!
Страховая думала 3 дня и предложили эньги… чуть меньше, чем я насчитал, но, я без претензий. Всё по закону. Я согласился на выплату, деньги тут же перевели (и, 100проц открестились, что не нужно восстанавливать старое люминиевое ведро!). Позднее, как по закону, взяли их со страховой, что выдала полис жене горе – водителя, а затем, в порядке регресса, взыскали с него. Меня это уже не касается.
Так вот, продолжим. Колесо, новым, стОит в районе 90 тысяч (это моё, что по ВИНкоду), испорченное, примерно так же. Но, каково было моё удивление, что у одного из агрегаторов на остатке оказалось ОДНО искомое мной колесо по сходной цене (со скидкой). Заказываю. Приезжает абсолютно новый диск, в цвет попал, выпуск 2014 года!
Вот он! 4H0601025BH RONAL 8JX18 ET28
А это он же, уже на месте. Установил слева, спереди
При переобувке поиграл с купленным набором ударных головок Airline ATAS5405
Набор купил ещё летом, под переобувку под зиму.
Привлёк наполнением
Набор этот увидел у кого – то в ленте. Очень тронул «кривой стартЁр»
Подобный инструмент у меня был в сервисе, где я трудился ещё пацаном! С одной стороны была наварена головка на 8 мм, а с другой на 10… Этот ключ был моим незаменимым помощником при демонтаже воздуханов при настройке карбюраторов ВАЗов…
Да и у ранних ЖИГ был предусмотрен подобный инструмент для запуска двигателя без стартера! Эх, ностальгия!
Продолжить хочу на весёлой ноте и вернуться к завалявшемуся колёсному диску!
Колесо 2014 года выпуска. В наличии одно. Можно предположить, что его привезли под заказ и не забрали…
Наверное, все эти годы бухгалтер недовольно смотрела на торговый персонал компании и, при каждой ревизии, недовольство выходило за рамки.
И, когда этот диск, что больше 10 лет пылился на складе, отправился в Иваново, офис это отметил сумасшедшими танцами!
В итоге всё сложилось хорошо.
На фото шины перед установкой. Переднее водительское колесо уже бортируется.
В процессе произвёл завешивания:
колёсный диск 4H0601025BH 15 кг
шина Pirelli Scorpion 225/50 R18 10,2 кг
шина Brigestone Protenza S001 255/45 R18 14 кг
демонтированная шина Ovation EcoVision 235/55 R18 (комплект в продаже) весит 10,35 кг.
Далее прикладываю фото собранных разношироких колёс
С учётом износа шин 255-го профиля разницы нет. То есть, и погрешности нет.
Всем Удачи. Берегите себя и свои машины. Но, не лишайте себя удовольствия, хоть иногда, вальнуть бочком на quattro (ВНЕ дорог общего пользования, конечно!).
Комментарии 25
за кривой в наборе зачет )
Какой компрессор под пневно пистолет? Мой не потянул такой-же
Колесо прям ждало, удача!
👍
Слушай, а как торсен ведёт себя на разной резине при резких перестроениях — не рыскает?
Так я и подбирал колеса, что бы одинаковые по диаметру были.
У меня был опыт езды с заваренным торсеном, проблемы начинались при повороте около 30 градусов, машина упираться начинала.
Главное вовремя переобуться! 🤣
Норм
Прикольный набор!
интересный набор. Ранее таких не видел.
Хороший инструмент, у меня тоже есть похожий наборчик
Отличный набор для себя взял, надо будет тоже присмотреться к нему
Отлично получилось 👍
колейность чувствуется на разной ширине ?
я на 255 45 18 на таких же дисках, иногда выпрыгивает из колеии, но по хорошей трассе как по рельсам
225 спереди очень комфортно.
уровень👍
Вот какой бы уровень сервиса и авто не был, всегда есть "та самая нужна деревяшка", на фото где в ровень порадовался :D
Без деревяшки никуда!
Этим бруском проставочные кольца в диски осаживали. Оказался под рукой.
Клево 👍 да и машина вообще офигенная 👍👍👍 с удовольствием бы купил такую как машина выходного дня 👍
Класс
А ведь можно было просто поставить вкруг штатный размер 245/45 18. И ширина отличная и профиль в самый раз…
Иван, от части, соглашусь: 245/45 размер "не популярный" и купить можно не дорого. НО. Для 2,8 на МКПП на передней оси 245 ширина колею ловит (на 235 даже ощущается). Да и нужно было две новые шины 225 пристроить.
Плюс вид: всегда тяготел к широким задним шинам.
Зимний комплект у меня по штату для моей комплектации: 225. Но, высоту взял /60, повыше.
Ну незнаю. Я в принципе к колейности привык, всю жизнь на широких шинах на всех машинах. Сейчас лето 265 и вполне хорошо все. Позволяла бы ширина диска, поставил бы 275.
На 265 вид бомба, полюбас! Но, для нашей провинции это никак на моей машине! Даже на центральном проспекте есть подъем, где и на 235 я руль всегда придерживаю, а теперь там ещё вредители столетнюю конструкцию разломали, что Бурылин, посетив Питер строил, так с 4 на 3,5 полосы свели!
А с дисками этими и размером, что ты указал, история удивительная вышла: на авито искал диски 18 с вылетом от 35, человек пару вариантов скинул… красиво, но, спицы тонкие, мне же хотелось "по-олдскульнее". Так человек с ходу посоветовал эти диски от реста Д4, типа в стоке они в арке теряются и их скидывают не дорого! Даже вариантов накидал. Но, акцент сделал, что диск нужен 8" (они же были и 7,5). И заверил, что 100проц встанут, был опыт. И про резину в этом непопулярном размере сказал. На мой вопрос "зачем, если у тебя нет таких"? Ответил, что не всё лавэ меряется.
Авосечники, кстати, мне пророчили, что 18/8"/ЕТ28 сорвут передние крылья…
Но, даже 235/55/18 с вылетом 28 чиркали крыло и бампер, но, не критично. Хотя, диаметр колеса реально за допусками, в любых комплеатациях А8D2.
Kolyadkin
Ну незнаю. Я в принципе к колейности привык, всю жизнь на широких шинах на всех машинах. Сейчас лето 265 и вполне хорошо все. Позволяла бы ширина диска, поставил бы 275.
Кстати, мы обсуждали, что мою машину покрасить бы…
На июль планировали… но, то командировка, то отпуск и прочая повседневная фигня! Пацаны мне уж и машину на подмен предлагали. Но, я так не хотел бы… И придумали выход: красим "кусками"!
Есть свободная неделя: делаем передний бампер. Далее капот и крылья.
Затем задний бампер и хлопушка.
А далее решим: либо двери, либо всю машину за 2 недели делаем. В суперблэк хочу.
Конечно, рассматривал цвет Феррари или фирменный эсочный Блау… но, годов то мне уж не 25…