О Nissan Dayz

Всем привет!
Недавно у меня появился Nissan Dayz, кейкары давно хотелось попробовать, но обязательно с турбиной. (Привет MCM)

Модель называется Dayz. Нет, к российской спецоперации отношения не имеет — японцы придумали название ещё в 2013-м. А вот с зомби-апокалипсисом хронологически всё подозрительнее: DayZ вышла раньше. Правда, с баком на 27 литров и клиренсом кей-кара выживать придётся преимущественно в городе. 🤣

Название Nissan DAYZ происходит от английского слова days — «дни». Но букву S специально заменили на Z, и у Nissan есть официальное объяснение почему.
В 2013 году, когда представили первое поколение Dayz, Nissan сформулировал идею названия так:
«Превратить обычные повседневные дела в дни, наполненные новыми радостями».
То есть автомобиль задумывался как маленькая удобная машина, которая делает каждый день интереснее.
А Z вместо S символизирует изменение привычного взгляда на повседневную жизнь. Nissan даже описывает это как перевёрнутую букву S

Машина 2020 года, передний привод, пробег при покупке около 43 тыс. км. А полное название версии звучит как название лимитированной серии смартфона: Nissan Dayz Highway Star G Turbo ProPILOT Edition.

Решил собрать не просто перечень кнопок, а иллюстрированную экскурсию по автомобилю. С заводскими картинками Nissan, цифрами из японского каталога и объяснением некоторых необычных решений.

Немного истории: кто и зачем сделал Dayz

Второе поколение Dayz вышло 28 марта 2019 года. Его делали Nissan и Mitsubishi через совместное предприятие NMKV, а выпускали на заводе Mitsubishi в Мидзусиме. Родственники на общей технической базе — Mitsubishi eK Wagon и eK X.

Dayz относится к японскому классу kei-car: длина до 3,4 м, ширина до 1,48 м и двигатель объёмом до 660 см³. Ограничения жёсткие, зато инженерам приходится мастерски использовать каждый сантиметр.

В Японии предлагали обычные S и X, спортивно оформленные Highway Star X и Highway Star G Turbo, версии ProPILOT Edition, а также дизайнерский Bolero. Важно: в зависимости от комплектации и года набор опций разный.

Что именно означает Highway Star G Turbo ProPILOT Edition
Название можно разобрать на части:
Dayz — сама модель.
Highway Star — более выразительный обвес: особая решётка, передний и задний бамперы, боковые накладки, спойлер, LED-фары, другая отделка салона.
G Turbo — топовый двигатель с интеркулером и турбонаддувом, а также штатные 15-дюймовые легкосплавные колёса.
ProPILOT Edition — адаптивный круиз-контроль с поддержкой движения в полосе плюс электронный стояночный тормоз, Auto Hold и круговой обзор.

Не путать: ProPILOT — ассистент водителя, а не автомобиль, которому можно доверить управление без присмотра.

Для ориентира: в японском прайс-листе после обновления 20 августа 2020 года такая переднеприводная версия стоила 1 747 900 иен с налогами. Да, для японского kei-car это была далеко не базовая комплектация.

660 кубиков, но не «овощ»: двигатель BR06
Под капотом стоит трёхцилиндровый бензиновый BR06 с турбиной и интеркулером. Его характеристики для переднеприводного Highway Star G Turbo:

В Японии для кей-каров существует неформальный предел мощности в 64 PS, и турбо-Dayz использует его полностью. Главный плюс турбины не столько максимальная мощность, сколько тяга на низких и средних оборотах. А D-Step в вариаторе имитирует ступенчатое изменение передаточного отношения при интенсивном разгоне, чтобы мотор не зависал на одном монотонном звуке.

По заводскому циклу WLTC расход 19,2 км/л, или примерно 5,2 л на 100 км. В городе по тому же тесту 16,0 км/л, за городом 20,6 км/л, на скоростных дорогах 20,1 км/л. Разумеется, это лабораторные значения, а не обещание реального расхода.

Источник этих цифр — оригинальная таблица комплектаций и технических характеристик Nissan 2019 года (PDF).

Под капотом есть ещё электромотор. Зачем?
Самое неожиданное: Dayz — мягкий гибрид (Smart Simple Hybrid). Не e-POWER и не гибрид, способный бесшумно ехать на электричестве. Бензиновый двигатель здесь главный, а маленький ECO motor помогает ему.

У этого электромотора скромные паспортные характеристики: 2,0 кВт и 40 Н·м. Но задачи у него интересные:
1. На замедлении он работает генератором: отбирает часть энергии движения и заряжает аккумуляторы.
2. Во время остановки бензиновый двигатель может быть выключен, а питание электрооборудования сохраняется.
3. При трогании и разгоне электромотор чуть помогает бензиновому двигателю крутить коленвал.
4. При повторном запуске он участвует в быстром и сравнительно тихом рестарте двигателя.

Nissan сообщал, что новая литий-ионная батарея в поколении 2019 года позволила примерно вдвое увеличить объём рекуперируемой энергии по сравнению с прежней системой. При этом ехать только на электроэнергии Dayz не умеет.

Подождите, аккумуляторов два?
Да. И это не просто особенность рекламной схемы — она есть в официальной инструкции именно для поколения AA1.

№ 1 — обычный 12-вольтовый аккумулятор, стоит под капотом. Он необходим для запуска и питания привычной автомобильной электрики. По заводскому FAQ размер штатной батареи — K-42, 12 В, 27 А·ч. Причём нужна именно батарея, рассчитанная на Start-Stop, а не любой подходящий по размеру аккумулятор.

№ 2 — дополнительный литий-ионный аккумулятор, спрятан под водительским сиденьем. Он накапливает энергию, помогает системе повторного запуска и питанию оборудования.

То есть две батареи не для того, чтобы «подольше слушать музыку без мотора». Это часть системы экономии топлива, рекуперации и работы Start-Stop. Заряжать Dayz от розетки не нужно.

Start-Stop умеет заглушить двигатель, пока машина ещё катится
Nissan называет её pre-stop idling stop — система остановки двигателя ещё до полной остановки автомобиля.

По заводской инструкции при торможении с селектором в D двигатель может выключиться, когда скорость снизилась до 13 км/ч и менее. Представьте: машина ещё чуть катится к светофору, а трёхцилиндровый мотор уже молчит. При отпускании педали тормоза двигатель запускается обратно.

И нюансы здесь тоже есть:
• система работает только при соблюдении условий по температуре, состоянию аккумулятора и другим параметрам;
• если салон нужно интенсивно греть или охлаждать, автоматическое выключение двигателя может не произойти;
• во время остановки функция охлаждения, обогрева и осушения кондиционера отключается, остаётся обдув;
• кнопкой Start-Stop OFF его можно отключить, но при следующем запуске автомобиля система снова включится.

ProPILOT: адаптивный круиз до нуля
В 2019 году Nissan сделал Dayz одним из первых кей-каров с ProPILOT. В версии ProPILOT Edition это не просто ограничитель скорости, а помощник, умеющий одновременно контролировать дистанцию, торможение и подруливание.

Что он умеет:
• держать установленную скорость, если впереди никого нет;
• автоматически подстраиваться под более медленную машину;
• затормозить до полной остановки и удерживать автомобиль;
• после остановки возобновить движение по команде водителя: кнопкой RES+ или лёгким нажатием акселератора;
• помогать держаться ближе к середине распознанной полосы.

По Nissan, задавать скорость можно в диапазоне 30–115 км/ч по спидометру, но если впереди есть машина, система способна замедляться ниже 30 км/ч, вплоть до остановки. 115 на индикаторе — не обещание такой же реальной скорости: Nissan отдельно оговаривает разницу между показаниями и фактической скоростью.

Руки с руля убирать нельзя. Это не ProPILOT 2.0, а ассистент для автомагистрали или дороги с разделёнными потоками.

Есть интересная деталь с годом выпуска. До 20 августа 2020 года ProPILOT использовал фронтальную камеру. После обновления Nissan добавил миллиметровый радар, и систему заметно доработали: более естественное торможение, лучшее удержание скорости на спуске, переработанное подруливание. Это разные исполнения одной модели. Чтобы сказать точно, какое у моего экземпляра, нужно выяснить месяц выпуска, а не только год по документам.

Auto Hold и электронный ручник
Auto Hold удерживает машину тормозами после полной остановки, когда водитель убирает ногу с педали. Нажал газ — поехал. А электронный ручник управляется клавишей вместо педали механического стояночного тормоза.

Любопытно, что в Dayz без ProPILOT изначально был ножной стояночный тормоз, а электронный и Auto Hold поставлялись именно вместе с пакетом ProPILOT.

Камеры 360° и маленькие помощники на парковке
В пакете ProPILOT Edition входит Intelligent Around View Monitor. Четыре камеры — впереди, сзади и в обоих боковых зеркалах создают изображение автомобиля как будто сверху. Есть также Moving Object Detection, предупреждение о движущихся объектах поблизости.

Кроме камер предусмотрены передние и задние парковочные датчики. Камера кругового обзора — не тот же самый комплект, что заводская навигация: головное устройство и пакет подготовки под навигацию предлагались отдельно, поэтому мультимедиа у машин может существенно различаться.

Безопасность: что делает машина до столкновения
На старте второго поколения Dayz уже предлагал достаточно необычный набор систем для автомобиля длиной 3,4 метра:

Intelligent Emergency Braking — автоматическое экстренное торможение перед автомобилями и пешеходами. Это страховка, а не гарантия избежать удара.

LDW и Intelligent LI — предупреждение о пересечении разметки и кратковременное подруливание в сторону полосы, если автомобиль непреднамеренно выходит за её пределы.

Pedal Misapplication Collision Prevention — защита от ошибочного нажатия газа вместо тормоза. Может ограничивать опасный старт, в том числе при препятствии впереди или сзади.

High Beam Assist — автоматическое переключение дальнего света при обнаружении встречных/попутных автомобилей и изменении освещения. Плюс автоматическое включение фар.

VDC, ABS, помощь при трогании на подъёме, а также системы контроля ремней, крепления детских кресел ISOFIX/i-Size.

И снова важная оговорка относительно августа 2020. Именно тогда были добавлены предупреждение о возможном столкновении с машиной через один автомобиль впереди (Intelligent FCW), контроль «виляния» и усталости (Intelligent DA), распознавание некоторых дорожных знаков, уведомление о начале движения впереди стоящей машины и ряд доработок безопасности.

Подушки безопасности: шесть или семь?
В дорестайлинговой по электронике версии 2019 — первой половины 2020 года Nissan указывал шесть подушек: две фронтальные, две боковые спереди и две шторки на окна.

С августа 2020 года Highway Star получил ещё и коленную подушку водителя. Так что у более поздней машины их уже семь.

А что по краш-тестам? Реально пять звёзд?

В японской программе JNCAP за 2019 финансовый год Dayz получил:

★★★★★ за пассивную безопасность, 86,5 из 100 баллов;
ASV+++ за предотвращение аварий, 132 из 141 балла.

В программе JNCAP 2020, уже по обновлённой методике, Dayz / Dayz Highway Star получил пять звёзд, 175,72 из 190 баллов (92%). В том числе 88,60/100 за защиту при столкновениях, 79,12/82 за предотвращение аварий и 8/8 за систему экстренного вызова в испытанной комплектации.

Снаружи маленький, а внутри неожиданно просторный

Размеры Dayz:

Nissan добился большого запаса пространства для задних пассажиров: в презентации заявлено 710 мм пространства для коленей. Даже с задним диваном, полностью отодвинутым назад, остаётся 385 мм длины багажного отсека.

Передние кресла образуют подобие дивана с центральным подлокотником. Задняя спинка складывается в пропорции 50:50, а задний диван двигается вперёд и назад целиком. В багажнике предусмотрен подпольный отсек, объём которого отличается у версий 2WD и 4WD. Запасного колеса нет, в заводском комплекте — ремкомплект шин.

В салоне ещё целая коллекция ниш и скрытых ящиков. Им посвящена отдельная экскурсия ниже — с заводскими фотографиями каждого элемента. И, конечно, здесь та самая вертикальная посадка, ради которой мне нравятся японские кей-кары.

Отдельная гордость Nissan — передние кресла Zero Gravity, задуманные для снижения утомляемости в долгой дороге. При презентации инженеры также отдельно хвастались семью местами для мелочей вокруг передней панели и тем, что ради удобства хранения документов сделали отсек прямо в пассажирской двери.

Полки, ящики, ниши: маленькая японская магия
Японцы действительно уделили хранению мелочей почти столько же внимания, сколько электронике. В заводском журнале Nissan о разработке Dayz инженеры объясняли свой подход: сделать много скрытых мест для вещей, но не превратить переднюю панель в нагромождение дверок и щелей. Вспомните, что длина автомобиля — всего 3,4 метра.

Передняя панель: пять разных мест для мелочей
Слева от пассажира тянется длинная открытая полка. Под ней расположены два независимых отсека, один над другим: выдвижной ящик для тонкой коробки салфеток и обычный бардачок. Внизу возле селектора — ещё один откидной бокс, например для дисков, карт, кабеля или мелочи.

Особая фишка — центральная выдвижная полка с подстаканником. Её можно выдвинуть как столик для небольших вещей, а при необходимости открыть подстаканник. Если стакан не нужен, его часть можно убрать независимо от полки. Это настоящий складной механизм, а не просто отверстие в пластике. Есть также отдельный карман под рулём и подстаканники у боковых дефлекторов.

Пассажирская дверь, сиденье и карманы на спинках

Самое неожиданное место для хранения — пассажирская передняя дверь. Там есть закрывающийся отсек, по размеру и назначению подходящий для японского комплекта регистрационных документов. Это позволяет не занимать обычный бардачок тем, что почти никогда не достаёшь.

В ряде комплектаций, включая Highway Star, был пластиковый выдвижной ящик под пассажирским сиденьем. На рекламном фото Nissan в него убрали туфли. Сзади у пассажирского кресла предусмотрены тканевые/сетчатые карманы; конфигурация верхних и нижних карманов отличается по уровню оснащения.

Багажник: самое впечатляющее спрятано под полом
Задний диван можно сдвигать целиком вперёд и назад, а спинки складываются в пропорции 50:50. Это важная тонкость: секции спинки раздельные, но салазки самого дивана общие. Для чемодана или коляски можно пожертвовать частью места для ног. Даже в крайнем заднем положении дивана Nissan заявлял 385 мм глубины багажника.

А теперь открываем пол: у переднеприводного Dayz под ним примерно 54 литра дополнительного пространства. Nissan публикует размеры: примерно 820 мм по верхней ширине, 350 мм по глубине, с двухуровневым профилем глубиной около 90 и 185 мм. У полноприводного Dayz объём сильно меньше — около 11 литров.

Какие бывают интерьеры
Стандартный для Highway Star салон — Ebony, с тёмными сиденьями в клетку, тёмной отделкой панели и кожаным рулём.

А за доплату японцы предлагали Premium Combination Interior: коричневую отделку торпедо, комбинированные сиденья, вставки и особое оформление руля.

15-дюймовые колёса и конструкция подвески
Штатный размер колёс G Turbo: 165/55 R15 на дисках 15×4,5J, ET46, PCD 4×100. Отсюда и некоторые зимние мучения с подбором резины: размер типично японский.

Спереди подвеска типа MacPherson, сзади у переднеприводного Dayz — торсионная балка. Передние тормоза у Turbo — вентилируемые дисковые, задние — барабанные. Радиус разворота с 15-дюймовыми колёсами — 4,8 м.

Какие цвета предлагались с завода
Когда модель вышла в марте 2019 года, Nissan предлагал для семейства Dayz 17 сочетаний цветов: 13 однотонных и 4 двухцветных. Но все 17 не полагались каждой комплектации. Для Highway Star G Turbo ProPILOT Edition первого периода в каталогах встречаются 11 вариантов: семь однотонных и четыре двухцветных.

Однотонные: Ocean Blue, Sparkling Red, Black Pearl, Titanium Gray, Premium Purple, Premium Sunshine Orange, White Pearl.

Двухцветные:

После обновления 20 августа 2020-го гамму изменили: убрали Ocean Blue и Premium Purple, добавили Atlantic Blue и Amethyst Purple, а число двухцветных сочетаний выросло до пяти за счёт Titanium Gray / Black. Всего вариантов тогда стало 18

Документы и первоисточники

Презентация Nissan Dayz, 28 марта 2019 (Nissan Newsroom).
Заводская таблица всех комплектаций и технических характеристик (Nissan PDF, 2019). Официальная фотогалерея Nissan Newsroom, Dayz 2019.
Как устроен Smart Simple Hybrid (Nissan).
Расположение двух аккумуляторов — руководство Dayz, 2020.
Условия работы Start-Stop, включая 13 км/ч — FAQ Nissan.
Сравнение ProPILOT до и после августа 2020 — FAQ Nissan.
Nissan: награды JNCAP за 2019 год, 86,5 и 132 балла.
NASVA JNCAP 2020: пять звёзд, протоколы и видео.
Nissan: изменение оснащения 20 августа 2020 года.
Официальная галерея цветов Nissan, ноябрь 2020.
Nissan: премия Auto Color Award 2019. Заводской фотокаталог ниш, салона и багажника Dayz AA1.
Nissan: объём и размеры подпольного багажника 2WD и 4WD.
Nissan Owners Magazine: как проектировали скрытые места для вещей.
Рекламные фотографии Nissan 2020, включая все цветовые варианты.