Всем привет!
Какие дела, классиководы?)
Последнее время я какая-то зануда))
Хочу поделится историей, которая произошла со мной в июне) И опять история о моем любимом бензонасосе, который уже когда-то менял.
Я вообще любитель ездить на горящей лампочке уровня топлива. За что, конечно, поплатился)
В один момент, уже собираясь домой, заехал в магазин, и вуаля — конечная.
Доехал до дома, блин…
Я сразу понял, что это мой обожаемый бензонасос, но все надеялся на низкий уровень топлива. Залил бенз — фигушки.
Разбираю топливную рампу — включаю зажигание — нет бензина.
"Хеей, мой любимый топливный насос, я так скучал!"
Ну, разобрал, вынул насос, напрямую от аккумулятора работает, уже радует.
Почистил контакты, клеммочки, поматерился, поругал сам себя, еще раз поматерился и еще раз поругался, собрал и поехал отдыхать.
Мораль сей басни такова: владельцы инжекторных #07, ВСЕГДА, как только заморгала лампочка, заливайте бенз.
Если насос сработает в холостую, то в большинстве случаев наступает ему кирдык.
Сама замена насоса сколько не трудоемкая, сколько материально затратная + неприятность в виде конечной по середине пути обеспечены.
Вот так.
Такая минутка занудства)
По традиции: всем полного бака, ни гвоздя, ни жезла.
Комментарии 5
Печально, за то урок на будущее. Я обычно на полном баке больше 300 км не езжу. Потому что знаю что там максимум литров 10 осталось =)
Почему это кирдык?! Как написано в предупреждении не допускать работу насоса не в бензине, иначе через несколько минут может загореться, твой то зароботал, не сдох
Как мне объяснил один умный многоуважаемый человек (точнее, мой батя), то насос должен быть все время под нагрузкой.
Из объяснений:
Короче там все от обратного: если есть нагрузка — то сила тока минимальна и все в порядке.
Нет нагрузки — возрастает сила тока и уже проблемы.
У меня клеммочки были, кстати, все обгорелыми.
И мне просто крупно повезло, вот в первый раз насос вообще был мертвый) И умер прямо на заправке))
SmithAVladpeace
Почему это кирдык?! Как написано в предупреждении не допускать работу насоса не в бензине, иначе через несколько минут может загореться, твой то зароботал, не сдох
Да и вдаваться в самые подробности не особо хочется) Я вот так это все понял.
Просто я теперь постоянно, как только лампочка моргает, сразу на заправку) Уже доездился на горящей лампочке))
Да все верно, на инжекторе нельзя допускать езды на парах, это рано или поздно приговорит насос. Только вот не факт, что сразу кирдык ему бкдет, он может и медленно помирать) еще находясь в бензине он охлаждается