Доброго всем дня.
Какая проблема, сейчас опишу, может подскажете что и как сделать.
Вобщем, захотелось внедрить в авто, так называемые "ленивые поворотники"
Модуль этих самых поворотники лежал уже давно в пакетике и вот руки наконец-то дошли.
Всё подключил согласно опыта и схем подключения других пользователей. Но как оказалось, модуль не чувствует сигнал от включения поворотники и соответственно, не работает.
На коленке, дома, с кусочком светодиодной ленты и блоком питания, всё хорошо работает.
Управление по минусу.
Как подключается, скидываю картинку.
Может есть какие мысли, что тут можно сделать?
Автомобиль Mitsubishi Outlander 1
Управление поворотниками минусом
Подключение на эти контакты в блоке переключателя такое же как и Ланцере 9
(Пост удалю после получения ответа/совета)
Комментарии 8
А это точно блок для митсу?
У нас на точках подключения, без замыкания подрулевого, column-ecu постоянно генерит импульсы. По их отсутствию определяется включение поворотника.
Амадеус — это другой блок, обкатанный и на лансере, и на ауте.
Продавец был уверен что всё подходит. А по факту, как я уже понял, получается как вы и пишете. Нам этот модуль не подходит. Хотя продавец уверяет, что на 9 Ланцере ставили и работает. В чем я сомневаюсь
Может в каком-то проводе обрыв? Надо бы прозвонить каждый…
Да уже всё проверил. Собрал отдельно вне переключателя. Всё работает. Модуль исправный.
Сам переключатель тоже понятное дело работает в машине. А вот как только модуль припаиваю к переключателю, он не реагирует. Как будто не видит сигнал
Где заказывал? Есть сылочка.
Ссылочка есть. Но предупреждаю, на Ауте эта плата не работает!
Заказал другую?
Есть вариант от Амадеуса. Работает 100%. Возможно изготовить самому даже, при наличии определенных навыков. Пока что изучаю этот момент