Замена подшипника правого промежуточного вала

В целом, история развивалась в трех действиях.
Предистория. Весной поставил резину Cooper, ну гудит, ну както попривык, но в очередной дальней поездке заметил, что появился какой-то дополнительный гул, тихий на грани слышимости, меняется от скорости, а не от характера покрытия дороги. начинался гдето с 80км/ч. В гараже скинул задние барабаны — колодки на месте, ничо не отклеилось, пошатали дисочки — пошипники ступиц в норме, не шумят. Чтож, едем на диагностику.

Действие первое, Диагностика.
приехал в "свой" сервис "БТК" на фронтовых бригад, машину вывесили на подъемнике, отключили ESP и давай газовать, гдето в диапазоне 80-90кмч диагност услышал гул со стороны подвесного подшипника промежуточного вала правого переднего привода. соответственно сказали- дуй за новым пром валом.
В магазине оно стоило чето в районе 11-14 тыс руб. за оригинал, и 7 тыс руб за Кетай. Плюс замена 1000р.
Начал рыть.
нашел на форуме сантафешников, что вопрос уже изучен и нужно поменяь подшипник и 2 сальник, все ремнтопригодно.
партнамбер пром вала 49560-2P250, на соренто XM и сантафе NEW они вроде как одинаковы, и по опыту меняли там такие детали:
фирменный ремкомплект промвала с номером 49504-39A00
состав:
Сальник 49566-37700 = 49566-38700 = DM(TBSY) 38*63.5*7*17
Сальник 49565-37700 = 49565-38700 = DM(TBSY) 42*56.3*5*14.5
Подшипник 49563-37700 = KBC 6206DR = Koyo 6206-2RS = NSK 6206DDU (CM).

идет два месяца с кореи, стоит как самолет.
на екзисте 2000р и доставка месяц.

В рассыпуху подшипник — 300р
сальник 49565-38700 — 60р неделя доставки
49566-37700 = 49566-38700 из кореи месяца 2-3 доставка
У кореша в магазине Магазин кореша были заказаны сальник и подшипник. пришло все в течение недели, и я радостный записался на ремонт опять таки в БТК

Действие второе -печальное
Приехал в сервис, начался разбор, все что нужно снялось само и отлично, вал выбился. смотрим… а нет там никаких сальников. и подшипник там другой… вот корейцы гады. Снимаю размер и партнамбер подшипника, и дую по магазинам. естессно такого подшипника нигде нет, и на заказ привести не могут. Производит фирма SKF #806172 Сиобираем все обратно — гудим еще 2 недели))

Действие третье — финальное.
Размеры подшипника 30*62*21. справочник говорит что подшипники в таком размере есть…вот етот SKF и KOYO но сцук конический, что нам ваще не подходит. купленный ранее 206й подшипник размером 30*62*16 -на 5мм уже. решил взять подшипник 30*62*20 — есть серийный производство есть россия, есть китай, взял последний (300р), поскольку на российский без боли смотреть нельзя — лютый перекат с новья, чо с ним будет на ходу-страшно подумать.

Вчера все снова разобрали, выпресовали старый подшипник,

проложили стопорное кольцо от пыльника тормозного цилиндра какого то лексуса (сечение круглое, диаметр 1,6мм, с учетом скошеной кромки на подшипнике-все село на свои места.

Собрали, гул вроде как пропал, подробнее узнаю в выходной- катану до дачи.

Параллельно заменили зание тормозные шланги, вздулись. и тормозную жидкость.

В общем вывод какой. Замена-копеечная, если шлицы на валах в норме — менять в сборе не имеет смысла, замена 1300р с подшипником.вместо 14 000 за новый +1000 замена.