Замена галогена на штаный ксенон

У меня всегда была пара пунктиков к машине:
1) Чистые окна
2) Хороший свет фар в темное время суток

Машину приобрел без ксенона, потом пожалел. Начались эксперименты с разного рода лампами (белые, не белые, +100%, +50%, +100500%, Осрам, Филипки). Потом прокатился с другом у кого ксенон и заболел им.
Начал мониторить рынок новых или б/у фар. Задался вопросом замены линз на биксенон (дороговато, 30К).
А потом случайно увидел пост Sancho-Revo о продаже штатного ксена в идеальном состоянии да еще и с работающими балластами! Решено — БРАТЬ! и брать как можно скорее, а то уйдут.
Взял!
Спасибо тебе Sancho-Revo за оперативность в отправке!

Пошла неделя томительного для меня ожидания посылки из Новосибирска.
За время ожидания выкурил мануалы по установке, кодингу.
Приобрел лампочки PHILIPS D1S X-tremeVision +50% 4800K (мой пунктик 2 =))

Решил ваять переходники для фар. Порывшись в интернетах нашел отличную статью о том "Как сделать" и решил заказать в Экзисте. Ценник получился лютый, в районе 6К. Подумал и заказал на алиэкспрессе готовые ОЕМ переходники

По времени доставки — переходники из Китая пришли на 2 дня раньше чем фары из Новосибирска =)
Вот и пришла моя посылка

Грамотная упаковка и шикарная обрешетка =)
Процесс установки не занял больше полутора часов (30 минут это перепиновка переходников для работы дальнего света). Спасибо end0ffile .
Поставили. Подключили китайский VCDS, чтоб все это дело запрограммировать, а программа отправила нас приобретать лицензию и отказалась что либо делать (((
Лютые стробоскопы получаются при непрописанном ксеноне

Поискал человека с работающей программой способной закодировать и нашел.Настроил фары по ГОСТ.
Теперь все чин-чинарем.

Ну и напоследок.
Теперь я точно знаю как буду чинить вмятину на крыле